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Los impulsores gastados suelen tener bordes cortantes. Tenga cuidado cuando los sustituya.
Identificación y resolución de problemas
Problemas
La bomba no arranca.
La bomba arranca
pero se detiene
inmediatamente,
haciendo que salte el
protector del motor.
El cabezal hidráulico y
el volumen de
bombeado son
inferiores
La bomba produce
mucho ruido o
vibración.
RIESGO DE CORTE
Posibles causas
No hay alimentación
(corte de corriente).
Circuito abierto o mala
conexión del cable multifilar.
Impulsor obstruido.
Impulsor obstruido.
Caída de tensión
Se está utilizando un modelo
50Hz a 60Hz.
Filtro obstruido y la bomba ha
funcionado en seco durante
muchas horas.
Motor anómalo.
La bomba está recogiendo
demasiado sedimento.
Impulsor gastado.
Manguera taponada.
Filtro bloqueado o enterrado.
El motor gira en
sentido inverso.
El rodamiento del motor
podría estar dañado.
Soluciones
Póngase en contacto con
su compañía eléctrica o
con un taller eléctrico.
Compruebe si hay un
circuito abierto en el
cable multifilar o en
el cableado
Inspeccione la bomba y
elimine la obstrucción.
Inspeccione la bomba y
elimine la obstrucción.
Corrija la tensión a la
tensión nominal o utilice
una alargadera que
cumpla con la normativa.
Compruebe la placa de
identificación y sustituya
la bomba o impulsor.
Retire la obstrucción.
Repare el motor o
sustitúyalo por
uno nuevo.
Coloque un bloque de
cemento bajo la bomba
para evitar que esta
recoja sedimento.
Sustituya.
Minimice el número de
dobleces de la manguera
(en una zona con
muchos residuos, utilice
la bomba con una
cestilla con malla).
Minimice el número de
dobleces de la manguera
(en una zona con
muchos residuos, utilice
la bomba con una
cestilla con malla).
Intercambie la
conexión terminal de
suministro eléctrico.
Para cambiar el
rodamiento.
ES
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