S2305
Nastawy dla smarownicy typu Dosol zawiera
punkt dot. akcesoriów pneumatycznych w katalo-
gu głównym.
Modele niewymagające smarowania:
• W przypadku narzędzi niewymagających smaro-
wania w opcji wybranej przez klienta, niewielka
ilość oleju ze smarownicy DIM lub Dosol w
sprężonym powietrzu nie wpływa niekorzystnie
na ich działanie.
Uwaga - Wyjątek stanowią urządzenia turbinowe,
które nie powinny być zasilane mgłą olejową.
Złącza sprężonego powietrza
• Ciśnienie robocze (e) maszyny to 6–7 bar =
600–700 kPa = 87–102 psi.
• Przed podłączeniem przewód należy przedmuchać.
Obsługa
Instrukcje obsługi
Patrz rysunek w instrukcjach serwisowych
Praca
Uruchom wkrętak aż do osiągnięcia ustawionego
momentu dokręcania i zatrzymania silnika. Następnie
szybko zwolnij wyzwalacz i zdejmij wkrętak ze
śruby.
Ustawianie momentu dokręcania
Musi być zamontowany oddzielny regulator ciśnienia
powietrza; zalecany jest regulator typu Atlas Copco
REG. Ciśnienie powietrza musi być ustawione na
odpowiednim poziomie, zależnie od wymaganego
momentu dokręcania.
Dokładna i bezpieczna praca wymaga, by moment
dokręcania wkrętaka do nakrętek był ustawiono od-
powiednio do połączenia śrubowego. Sprawdź, czy
moment dokręcania jest odpowiedni dla danego po-
łączenia śrubowego.
Odpowiednie narzędzia do sprawdzania momentu
obrotowego to analizator momentu dokręcania Atlas
Copco ACTA 3000 plus odpowiednio zwymiarowa-
ny przetwornik w linii, taki jak IRTT.
Konserwacja
Maksymalna wydajność
W trudnych warunkach pracy – przy miękkich połą-
czeniach śrubowych i maksymalnych ustawieniach
– konieczne jest smarowanie pneumatyczne.
Ekstremalnie suche powietrze może spowodować
skrócenie żywotności łopatek oraz zmniejszenie
wydajności urządzenia. Codzienne uzupełnianie 0,1
PL
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 3744 00
– 0,2 ml oleju do wlewu urządzenia poprawi wydaj-
ność urządzenia. Można również korzystać z urzą-
dzenia automatycznie smarującego, smarownicy
olejowej (mgła olejowa) DIM lub smarownicy
punktowej DOS firmy Atlas Copco, które zwiększą
wydajność urządzenia.
Ochrona przed rdzą i czyszczenie elemen-
tów wewnętrznych
Woda w sprężonym powietrzu, pył i cząstki, powsta-
jące w miarę zużycia części, powodują powstawanie
rdzy i blokowanie łopatek, zaworów itp. W pobliżu
urządzenia powinien być zainstalowany filtr powie-
trza (patrz „Jakość powietrza"). Przed dłuższymi
przerwami w pracy należy wpuścić olej (kilka kropel)
do wlotu powietrza i uruchomić urządzenie na 5-10
sekund zbierając olej przy pomocy ściereczki.
Instrukcje serwisowe
Zaleca się wykonywać w regularnych odstępach
czasu przeglądy i konserwację zapobiegawczą; zale-
cana częstotliwość to 1 rok lub 250 000 dokręceń,
zależnie od tego, co nastąpi najpierw. W razie stoso-
wania dużych wartości momentu dokręcania lub
długich czasów dokręcania, może być konieczne
wykonywanie tych czynności częściej. Jeżeli narzę-
dzie pracuje nieprawidłowo, należy je natychmiast
przekazać do sprawdzenia.
Filtr siatkowy na wlocie powietrza oraz tłumik
hałasu na wylocie należy regularnie czyścić lub wy-
mieniać, by nie dopuścić do zatkania, co zmniejsza
moc.
Podczas przeglądów należy dokładnie czyścić
wszystkie części oraz wymieniać uszkodzone lub
zużyte części (np. uszczelki pierścieniowe samousz-
czelniające, łopatki).
Rozmontowanie / zmontowanie
Jest ważne, by połączenia gwintowane narzędzia
zostały poprawnie dokręcone, tzn. zgodnie z warto-
ściami podanymi na widokach rozmontowanych
narzędzi.
Czyszczenie
Wszystkie części czyścić starannie benzyną lakową
lub podobnym środkiem czyszczącym.
W celu zapobiegania zatkaniu i zmniejszeniu
mocy może być konieczne czyszczenie filtra siatko-
wego (jeśli jest stosowany) i tłumika wylotowego
dodatkowo między przeglądami.
Kontrola
Po czyszczeniu należy skontrolować wszystkie czę-
ści. Uszkodzone lub zużyte części należy wymienić.
Instrukcja obsługi
55