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Idiomas disponibles
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Défauts
Nombre de clignotements
Alarme
Description de l'alarme
Période d'acquittement d'une alarme
Alarmes consécutives pour REDÉ-
MARRAGE À FROID
Intervention d'acquittement d'une alarme
Localisation de défauts
Nombre de clignotements
Alarme
Description de l'alarme
Période d'acquittement d'une alarme
Alarmes consécutives pour REDÉ-
MARRAGE À FROID
Intervention d'acquittement d'une alarme
Localisation de défauts
Carlo Gavazzi
4
Perte de phase (côté moteur)
En cas de coupure de l'une des phases de la charge côté moteur,
le RSGT déclenche au bout de 5 secondes empêchant ainsi le
moteur de tourner/ démarrer sur 2 phases.
Nota : Cette alarme déclenche également sur détection d'un
déséquilibre de plus de 20 % de l'un des trois courants de ligne
pendant au moins 5 secondes. De plus, si un thyristor et/ou un
relais bipasse est ouvert (détérioré), cette alarme déclenche
également.
5 minutes
(Si la réinitialisation est en mode MANUEL, appuyer sur le bouton
Test/Reset pour réinitialiser l'alarme).
5
Vérifier les connexions côté sortie du démarreur progressif et aux
bornes du moteur. En mode Acquittement Auto, l'alarme est
automatiquement acquittée 5 minutes plus tard.
Constater le bon serrage des connexions, côtés T1, T2,
T3 du démarreur progressif.
Constater le bon serrage des connexions aux bornes du
moteur.
Vérifier les enroulements moteur.
5
Rotor bloqué
Si un courant est ≥ à 5 fois le courant de pleine charge défini,
pendant 100ms, le RSGT va déclencher une alarme rotor bloqué.
5 minutes
(Si la réinitialisation est en mode MANUEL, appuyer sur le bouton
Test/Reset pour réinitialiser l'alarme).
5
En mode Acquittement Auto, l'alarme est automatiquement
acquittée 5 minutes plus tard.
Constater que le FLC réglé n'est pas inférieur au courant
spécifiée sur la plaque de firme du moteur.
S'assurer que la version du RSGT est conforme aux
caractéristiques du moteur.
Constater l'absence de détérioration
RSGT Troubleshooting Guide – Rev 1.0
FR
20
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