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Instalación
1. Desde el exterior del casco, introduzca el casquillo en el orificio con
un movimiento giratorio para que salga el exceso de sellador
(Figura 2).
HT200—Caso omiso de cualquier flecha en el casquillo. No es
necesario.
ST850—Alinee la flecha de la brida del casquillo de modo que
quede orientada hacia la proa. Si el sensor no se instala en el
centro, el casquillo se debe situar con un ángulo ligeramente
hacia la línea de crujía para que quede alienado con el flujo del
agua.
2. Desde el interior del casco, coloque la arandela en el casquillo.
Casco de aluminio de menos de 6 mm (1/4") de espesor—
Si es preciso, utilice una arandela adicional de goma, fibra de
vidrio o plástico. No utilice nunca bronce, ya que se produciría
corrosión galvánica. No utilice nunca madera, ya que esta se
expande y podría fracturar el casquillo de plástico.
3. Rosque la tuerca del casco.
ST850—Verificar que la muesca del borde superior del
casquillo y la flecha correspondiente en la brida queden
orientadas hacia la proa.
Casquillo de plástico—No apretar excesivamente la llave
sobre los rebajes planos del casquillo, ya que este se podría
fracturar.
Tuerca del casco de plástico—Apretar a mano únicamente.
No la apriete en exceso.
Tuerca del casco de metal—Apretar con unos alicates
extensibles.
Casco de sandwich de fibra de vidrio: no apriete en exceso
ya que se puede aplastar el material del casco.
Casco de madera—Antes de apretar la tuerca del casco, dejar
que la madera se expanda.
4. Elimine el exceso de sellador marino en el exterior del casco
para asegurar un flujo estable del agua por debajo el sensor.
5. Todas las juntas tóricas deben estar intactas y bien lubricadas
para resultar estancas. Cuando el sellador marino se haya
secado, revise las juntas tóricas del conjunto de la válvula
(cámbielas según sea necesario) y lubríquelas con el lubricante
de silicona que se incluye (figura 3).
6. Introduzca el conjunto de la válvula en el casquillo. Asiéntelo en
su emplazamiento empujando con un movimiento de giro hasta
que la chaveta se acople en la muesca. Atornille la tapa
roscada y apriétela a mano solamente. No la apriete en
exceso.
7. Desplace la tuerca del inserto a lo largo del cable hasta que se
apoye en la parte superior del inserto. Sujete la anilla a la
tuerca del inserto.
8. Todas las juntas tóricas deben estar intactas y bien lubricadas
para resultar estancas. Revise las juntas tóricas del inserto del
rotor/sensor de temperatura (cámbielas según sea necesario) y
lubríquelas con el lubricante de silicona que se incluye.
9. Introduzca el inserto en el casquillo. Asiéntelo en su
emplazamiento empujando con un movimiento de giro hasta
que la chaveta se acople en la muesca. Evite girar el casquillo y
alterar el sellador. Rosque la tuerca del INSERTO y apriétela a
mano solamente. No la apriete en exceso.
ST850—El inserto del rotor se debe situar con la flecha superior
hacia la proa. (La salida del cable hacia popa.).
10.Coloque siempre el alambre de seguridad para evitar que el
inserto se salga en el caso improbable de que la tapa roscada o
la tuerca del inserto se rompan o se rosquen de forma
incorrecta (figura 2).
Casquillo de plástico—Afirme bien el alambre de seguridad a
un ojo en la tuerca del casco. Pase el alambre por el tapón de
emergencia corto. Manteniéndolo bien tenso, lleve el alambre
en el sentido contrario al de las agujas del reloj y páselo por un
ojo de la tapa roscada. Vuelva a pasar el alambre por el ojo.
Páselo por el ojo de la tuerca del INSERTO. Vuelva a pasar el
inserto del
rotor
conjunto
de la
válvula
casquillo
Figura 3. Mantenimiento
Copyright © 2005 - 20121 Airmar Technology Corp.
alambre por el ojo. Enlace el alambre por la anilla y enróllelo
bien sobre sí mismo.
Casquillo de bronce—Pase un extremo del alambre de segu-
ridad alrededor del casquillo y enróllelo junto con el extremo
largo. Pase el alambre por el tapón de emergencia corto. Man-
teniéndolo bien tenso, lleve el alambre hacia arriba en línea
recta y páselo por un ojo de la TAPA roscada. Vuelva a pasar
el alambre por el ojo. Lleve el cable en el sentido contrario al de
las agujas del reloj y páselo por el ojo de la tuerca del inserto.
Vuelva a pasar el alambre por el ojo. Enlace el alambre por la
anilla y enróllelo bien sobre sí mismo.
Colocación y conexión del cable
PRECAUCIÓN: Si el sensor se ha suministrado con un conector,
no extraer el conector para facilitar la colocación del cable. Si es
preciso cortar y empalmar el cable, utilice la caja de conexiones
estanca Airmar ref. 33-035 y siga las instrucciones que la
acompañan. Salvo cuando utilice una caja de conexiones
estanca, si extrae el conector estanco o corta el cable la garantía
del sensor quedará anulada.
1. Lleve el cable hasta el instrumento con cuidado de no dañar el
forro del cable al atravesar mamparos u otros elementos del
barco. Utilice pasacable(s) para evitar el rozamiento. Para
reducir las interferencias eléctricas, separe el cable del
transductor de otros cables eléctricos y del motor. Enrolle el
cable sobrante y sujételo con abrazaderas de cable para evitar
que resulte dañado.
2. Para conectar el sensor al instrumento, consulte el manual del
instrumento.
inserto
temperatura
anilla
o tapón
obturador
tuerca
del inserto
juntas
tóricas
pequeñas
eje
la cara plana de
la pala del rotor
está orientada en el
sentido de la flecha situada en la parte
superior del inserto (hacia la proa)
chaveta
tapa roscada
NOTA: Todas
juntas tóricas grande
las juntas
tóricas deben
válvula de charnela
estar intactas y
casquillo de la válvula
bien lubricadas
para resultar
estancas.
junta tórica mediana
PROA ►
3
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