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ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.- Pantalla:.................... 2.8" TFT LCD Display
2.- Rango de Voltaje de Entrada................. 8~32V
3.- Corriente de Operación:.. <100mA@12V(Típico)
4.- Consumo de Poder:.................. <1.2W(Típico)
5.- Enlace de Conexión:... Standard OBD2 de 16 pin
6.- Temperatura de Operación:............... 0°C~50°C
7.- Temperatura de Almacenaje:.......... -20°C~70°C
8.- Humedad Relativa:............................... 60%
9.- Peso:........................................ 265grs /set
10.- Sensor de Presión Inalámbrica:............. Rf433
DEFINICION DE CODIGOS DE
FALLA (DTC)
DEFINICION DE CODIGOS OBD-II
Modulo de Control del Tren Motriz
(Powertrain Control Module (PCM)
Terminología OBD-II para la computadora de abordo
que controla el motor y tren motriz.
Luz Indicadora de Mal función
(Malfunction Indicator Light (MIL)
Luz en el panel de instrumentos, que indica alguna mal
función, como "Service Engine Soon", "Check
Engine", etc.
DTC
Códigos de Falla que identifican la sección del Sistema
de Control de Emisiones, que esta fallando.
Criterios de Habilitación
(Enabling Criteria)
También conocidos como "Condiciones de
Habilitación", Son eventos específicos del vehiculo, o
condiciones, que deben ocurrir en el motor, antes de
que los varios monitores se activen.
Ciclo de Trabajo OBD-II
(OBD-II Drive Cycle)
Es un modo especifico de operación del vehiculo, que
provee las condiciones requeridas para ajustar todos los
monitores de preparación aplicables al vehiculo, a su
posición de "listo".
Datos Congelados
(Freeze Frame Data)
Cuando ocurre una falla relacionada a las emisiones, el
sistema OBD-II no solamente arroja un código, sino
además graba una imagen de los parámetros de
operación en el vehiculo, para ayudar a identificar el
problema.
Compensación de Combustible
(Fuel Trim (FT)
Ajustes de retroalimentación a la agenda base de
entrega de combustible. Compensación de combustible
a corto plazo, se refiere a ajustes dinámicos o
instantáneos. Compensación de combustible a largo
plazo se refiere a ajustes mucho más graduales a la
agenda de calibración de combustible, que en el caso de
la compensación a corto plazo.
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