2.2.4 Propulsión
2.2.4.1 Cadena
La propulsión del kart tiene lugar con una sola cadena. Asegurar que la cadena esté suficientemente
engrasada para su movimiento fluido. Si una cadena está demasiado tensa, costará más esfuerzo
pedalear el kart. Esto aumenta la probabilidad de un desgaste acelerado de, entre otros, la cadena y
las ruedas dentadas. Si la cadena no está suficientemente tensa, resulta más fácil que la cadena se
salga de las ruedas dentadas, o existe el riesgo de que se produzcan daños en el cubrecadenas. La
cadena se tensa de la siguiente manera:
• Soltar las tuercas del buje. Tensar la cadena moviendo la rueda hacia atrás;
• Volver a apretar las tuercas;
• La cadena tiene la tensión apropiada cuando todavía se podrá empujar 6 mm hacia abajo en el
centro;
• Para poder controlar la tensión final de la cadena o engrasar la cadena, se debe retirar la cubierta
protectora.
2.2.4.2 Conjunto de bielas (al hacer el rodaje de un kart nuevo)
Después de un periodo de uso de varios días (en caso de un uso intensivo) hasta dos semanas (en
caso de un uso normal) desde la fecha de compra, se debe volver a apretar las tuercas de fijación
que fijan las bielas izquierda y derecha (par de apriete de 30Nm como máximo)
2.2.4.3 Diferentes tipos de propulsión
Piñón libre para el freno (BF-R): El piñón libre para el freno funciona como freno contrapedal y piñón
libre. También se puede pedalear hacia atrás con el piñón libre para el freno. Al menos una vez cada
seis meses se deberá controlar la tensión de la cadena del kart de BERG con piñón libre para el
freno.
2.2.5 Partes de plástico
Comprobar regularmente si las partes de plástico presentan daños y roturas. En caso de roturas, se
debe cambiar la parte por una nueva parte original para garantizar la seguridad del usuario.
BERG Street-X