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12.CAMBIOS
Se ajusta mediante los tornillos 1, 2, 3 y 4 que actúan como bloqueos y limitan el suelo de los
cambios.
Aumente o disminuya el alcance de movimiento ajustando estos tornillos mientras se desplaza a
través de todos las ruedas dentadas sin que la cadena se caiga por fuera o por dentro de la rueda
libre o las placas frontales.
Cambio trasero. El tornillo superior (1) evita que la cadena salga por fuera de la rueda dentada
más grande. El tornillo inferior (2) evita que la cadena salga por fuera de la rueda dentada más
pequeña.
Cambio delantero. El tornillo superior (3) evita que la cadena caiga sobre el cuadro. El tornillo
inferior (4) evita que la cadena caiga sobre el pedal derecho.
Cuando quiera cambiar el engranaje, continúe pedaleando como lo hace normalmente, pero sin
acelerar mientras maniobra con el mango del cambio, hasta que la cadena encaje correctamente
en la corona dentada o la rueda dentada seleccionadas.
13.MECANISMO DE VELOCIDADES
Si su bicicleta está equipada con un mecanismo de velocidades (3, 7 u 8 velocidades), encontrará
un interruptor en la manija derecha del manillar. Girando el anillo del interruptor, puede cambiar
de velocidad. La velocidad seleccionada se muestra en la pantalla del manillar. El cambio de
marchas está conectado a la caja de transmisión en el casette.
Cuando su bicicleta puede cambiar de marcha y usted tiene una bicicleta de 7 u 8 velocidades,
debe contactar con un servicio de reparación de bicicletas para que la reparen. Si la bicicleta tiene
3 velocidades, puede intentar lo siguiente: ponga la bicicleta en segunda marcha y gire el tornillo
de ajuste hasta que el cuadrado amarillo quede justo entre las dos líneas en la pantalla del buje.
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