3
Dispón los cables sobre la culata y empuja la punta del cable número 1 en el agujero
más exterior (con el número 1 en el diagrama izquierdo del paso 1).
5
1
5
3
Si quieres reproducir la distribución exacta de los cables de alta tensión del coche real,
tendrás que retirar los aros negros que mantienen los cables unidos y reagruparlos. Se
trata de una etapa opcional, por lo que si la distribución básica te parece bien, no sigas
los pasos 5-7. La fotografía superior muestra el número de cada cable individual
(cortados en la base para mayor claridad) que irá conectado con los agujeros
numerados de la culata.
4
2
6
Lamborghini Countach LP 500S
4
Distribución básica de los cables
Cables 1 y 2
Repite el proceso para instalar los seis cables en sus agujeros respectivos, de forma que
los números de los cables del paso 2 coincidan con los agujeros numerados en el
diagrama del paso 1. Para esta distribución básica, los cables 1 y 2 pueden ir en
cualquiera de los dos agujeros, y lo mismo sucede con los cables 4, 5 y 6.
6
Extrae los tres pares de aros negros (arriba), dejando colocado el que queda cerca del
distribuidor. Atención: las piezas relacionadas aparecen aquí separadas para dar mayor
claridad, pero es posible reagrupar los cables mientras están conectados al ensamblaje
del cárter de aceite.
Cable 3
Cables 4, 5 y 6
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