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Funcionamiento
Una vez que el motor esté caliente, tire la palanca del
acelerador para aumentar la velocidad del motor.
Meta la marcha adecuada y pulse lentamente la palanca
del embrague. Si la marcha no se mete de inmediato,
deje lentamente la palanca del embrague y entente otra
vez. De esta manera el minitransporter empezará a
moverse.
El minitransporter tiene las palancas del embrague en
el manubrio y por lo tanto es simple virar. Para virar a
la derecha o a la izquierda utilice la palanca
correspondiente derecha o izquierda.
La sensibilidad del viraje aumenta en proporción con la
velocidad de la máquina y, con máquina descargada,
una pequeña presión en la palanca es todo lo que sirve
para virar. En cambio, cuando la máquina está cargada,
es necesaria una presión mayor.
El minitransporter tiene una capacidad máxima de
300kg. De toda forma se aconseja evaluar la carga y
adecuarla según el terreno en que se usa la máquina.
Por lo tanto, es aconsejable andar en algunas zonas con
marcha baja y con aún más cuidado. En estas
situaciones la máquina necesita una marcha baja por
todo el trayecto.
Evite curvas repentinas y frecuentes cambios de
dirección mientras se guía en la calle, sobretodo en
terrenos de mal estado, duros, llenos de puntos
salientes e irregulares, con un elevado grado de atrito.
Aunque la unidad tenga orugas de goma, recuerde de
poner atención en cuanto opera en condiciones
meteorológicas adversas (hielo, lluvia intensa y nieve)
o en tipos de terrenos donde el minitransporter sería
instable.
Haga caso que, desde el momento en que éste es un
vehículo de orugas, está sujeto a un considerable
desplazamiento del eje en cuanto pase en un terreno
áspero, hoyos o desniveles.
Dejando la palanca del embrague la máquina parará
automáticamente. Si se para la máquina en pendiente
será necesario poner una cuña contra una de las
orugas.
Régimen mínimo
Lleve la palanca del acelerador en la posición "LENTO"
para reducir la tensión en el motor cuando no trabaja.
Reducir la velocidad del motor al mínimo ayudará en
alargar la vida del
motor, en ahorrar carburante y en reducir el nivel de
.
ruido
Parada del motor
Para parar el motor durante una situación de emergencia,
gire el interruptor en la posición OFF. En normales
condiciones:
1.
Desplace la palanca del acelerador en la posición
2.
LENTO. Deje el motor al mínimo uno o dos minutos.
3.
Gire el interruptor del motor en la posición OFF.
4.
OFF.
Gire
la palanca de la válvula del carburante en la
posición
No desplace la palanca de aire en AIRE p a r
a p a r a r e l m o t o r . Podría incendiarse o
causar daños al motor
MANTENIMIENTO
Un mantenimiento y una lubricación correcta mantienen
la máquina en perfectas condiciones de funcionamiento.
Mantenimiento preventivo
Apague el motor y desinserte las palancas de los mandos.
El motor tiene que estar frío. Quite el tapón de la bujía.
Averigue el estado general de la máquina. Controle si hay
pernos
aflojados,
elementos
encajados,
componentes agrietados
condición pueda incidir en la seguridad del funcionamiento.
Quite todos los fragmentos y el material que se podrían
acumular en las orugas o en la máquina. Límpielos
después de cada uso. Luego use un aceite para
.
móviles
no
alineados
o
rotos, y
cualquiera
o
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