Suono 220.4F Manual De Instrucciones

220.4F
CLASE D
AMPLIFICADOR RANGO COMPLETO DE 4 CANALES
¡Felicitaciones por haber elegido un amplificador SUONO! En SUONO nos sentimos orgullosos de nuestros productos y los respaldamos con
nuestro nombre, asesoría técnica y garantía. Si usted tuviera alguna duda o comentario, no dude en contactarnos, con gusto le atenderemos.
Para la instalación de su nuevo equipo SUONO le recomendamos ampliamente acuda con un distribuidor autorizado.
CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES:
220 Watts RMS x 4 @ 4 Ohms; 370 Watts RMS x 4 @ 2 Ohms; 740 Watts RMS x 2 @ 4 Ohms. Especificaciones @ 13.8 Volts.
Impedancia mínima de trabajo por canal: 2 ohms. En configuración puente: 4 ohms. Es posible configurarlo en doble puente.
Filtros Pasa-Bajas continuamente variables desde 40 hasta 5,000 Hertz de cuarto orden (24 dB / octava).
Filtros Pasa-Altas continuamente variables desde 10 hasta 5,000 Hertz de cuarto orden (24 dB / octava).
Se pueden combinar ambos filtros para crear un filtro Pasa-Banda o un Filtro Subsónico. Todos los filtros están disponibles en sus cuatro canales.
Entradas altas (nivel altavoz) y bajas (RCA). Encendido automático al emplear las entradas altas y además produce un Remoto de salida para encender
un segundo amplificador externo. RCAs de salida para mandar señal de audio a un segundo amplificador.
Respuesta en Frecuencia: 10 a 40,000 Hertz ± 1 dB, distorsión ≤ 0.05% THD + N. Señal a Ruido ≥ 105 dB.
Ventilador integrado con la opción de encenderlo o apagarlo.
Se recomienda instalar un fusible externo de 150 Amperes.
Para obtener el máximo desempeño de su nuevo amplificador SUONO, por favor estudie detenidamente este manual.
Este aparato es capaz de producir grandes presiones acústicas dentro de un automóvil. Por favor aplique el sentido común y cuide sus oídos. En general
se recomienda encender el motor del vehículo antes de operar cualquier equipo de sonido. Debe haber dos fusibles en la instalación de este equipo, el
primero en serie en el cable de alimentación a menos de 40 centímetros del borne positivo de la batería, de un valor igual o mayor a la suma del
amperaje de todos los aparatos que esté alimentando, y el segundo justo a la entrada de este amplificador, de 150 Amperes. El calibre del cable de
corriente a utilizar es uno de los puntos más críticos de la instalación y dependerá de qué tan largo tenga que ser para llegar hasta el (los)
amplificador(es) y la manera en que cada uno de ellos se encuentren configurados, pero por la capacidad de este aparato muy probablemente se
requerirá un calibre AWG No. 0. Para evitar la entrada de ruidos de motor al sistema un lado del automóvil deberá destinarse para pasar el cable de
corriente y el otro para todos los demás cables, como RCAs, Remoto, Altavoces, etc. El tipo de cable RCA más inmune a la entrada de ruidos es el
trenzado. La conexión a tierra deberá hacerse a un punto del chasis cercano al amplificador en configuración estrella (cada aparato con su propio cable,
todos al mismo punto). El lugar correcto para tomar la tierra o negativo será una zona libre, donde la lámina tenga buen calibre o espesor. Una vez
localizado, se deberá perforar y lijar hasta desaparecer todo vestigio de pintura. Luego, fije todas las tierras usando un tornillo para acero con tuerca y
rondana de presión o rondana estrella; una pija no es suficiente ni recomendable. Tenga cuidado de no fijar nunca un amplificador atornillándolo
directamente a la lámina ya que esto creará una "doble tierra", facilitando la entrada de ruidos de motor. Fíjelos siempre primero a alguna tabla o
equivalente como base. Para evitar sobrecalentamientos es importante evitar instalar un amplificador de cabeza, con una caja acústica recargada
sobre de él, cerca de fuentes importantes de calor como justo encima de donde pasa el mofle o donde pudiera darle el sol, o de cualquier otra forma en la
que se viera afectado un adecuado flujo de aire por sus disipadores. Este aparato cuenta con un ventilador integrado el cual puede activarse o
desactivarse según lo requiera la instalación.
CONEXIONES, corriente y salidas:
Acepta cables de corriente hasta calibre AWG No. 4 y para altavoz hasta AWG No. 8. El bloque a la izquierda son las salida para altavoces, canales del 1
a 4. Respete las polaridades. Las salidas en Puente (BRIDGE) corresponden a los conectores extremos superiores e inferiores, es decir, para configurar
en Puente los canales 1 y 2 se deberán usar las salidas (+) del CH1 y (-) del CH2; para configurar en Puente los canales 3 y 4 se deberán usar las
salidas (+) CH3 y (-) CH4. El conector marcado como (FAN) permite encender o apagar el ventilador integrado. A la derecha se encuentra el bloque de
corrientes; el marcado como +12V deberá conectarse al cable que viene directamente del borne positivo de la batería. Al centro se encuentra el Remoto
(REM IN); conéctelo a la salida Remoto de su estéreo para encender el amplificador. A la derecha se encuentra la terminal a tierra (GND) la cual deberá
conectarse al chasis del auto, tal como se explicó en el párrafo anterior. A la extrema derecha se encuentra un Remoto de Salida (REM OUT) útil para
encender un segundo amplificador externo al activarse éste automáticamente al emplear las entradas altas. Si fuera necesario encender con este cable
Remoto más de un aparato, se recomiendo usar un relevador como amplificador de corriente.