SHC-225/S
Se puede producir el recalentamiento y
agarrotamiento del motor cuando:
• Se bloquean las admisiones de aire,
impidiendo que el aire de enfriamiento
llegue al cilindro.
• Acumulación de polvo y hierba en el
exterior del cilindro. Esta acumulación
aísla el motor e impide que se disipe el
calor.
El desbloqueo de los conductos de
enfriamiento o la limpieza de las aletas
de enfriamiento se considera parte del
"mantenimiento normal". Las fallas atribuidas a falta de mantenimiento no están
garantizadas.
1.
Quite el cable de la bujía.
2.
Remueva la tapa del filtro de aire (A).
3.
Quite la tapa del motor (B).
NO use un raspador de metal para quitar la suciedad de las aletas del
cilindro.
4.
Use un cepillo para quitar el polvo de
las aletas del cilindro.
5.
Quite los cables de encendido de la
presilla para limpiarlos.
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MANTENIMIENTO
A
B
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