Operación; Técnicas De Arranque Seguras; Datos De Emisión - Echo CSG-7410 Manual Del Operador

Técnicas de arranque seguras
CUANDO EL MOTOR ESTÉ FRÍO
Dispositivo de descompresión
Bomba de cebado
Ahogador
Mango del arrancador
Bloqueo del gatillo del acelerador
Gatillo del acelerador
CSG-7410
OPERACIÓN
Coloque la sierra en terreno llano con la rueda a la vista. Agarre la manija
delantera con la mano izquierda y sujete la manija posterior con la punta
de su bota. Nunca "arranque" la sierra.
La rueda girará cuando el motor se ponga en marcha con el pasador
del acelerador en la posición de ralentí rápido. Mantenga la rueda de
corte a la vista.
IMPORTANTE
 Verifique si la unidad tiene tuercas, pernos y tornillos sueltos antes
de comenzar.
 Asegúrese de que la protección de la rueda esté firmemente en su
lugar.
 Siempre despeje el área de trabajo de desechos antes de comenzar
la operación.
 Siempre sostenga la unidad firmemente.
 Al tirar de la cuerda de arranque, utilice tirones cortos, de 1/2 a 2/3
de la longitud de la cuerda.
 No permita que el mango del arrancador se acople contra la
carcasa.
1. Llene el tanque de combustible con mezcla combustible. No se
permite llenar combustible por encima del nivel del hombro del tanque
de combustible.
2. Presione el dispositivo de descompresión.
3. Empuje la bomba de cebado hasta que el combustible sea visible en la
bomba de cebado.
4. Extraiga el ahogador completamente (activa el ajuste rápido del
pestillo en ralentí).
5. Sostenga firmemente la sierra de corte del motor. Tire del mango de
arranque enérgicamente, pero solo de 1/2 a 2/3 de su longitud total.
Tirar de la cuerda hasta el final puede dañar el arranque.
6. Empuje el ahogador la primera vez que el motor se dispare, y maniobre
hasta que el motor arranque y funcione. En climas fríos, debe mantener
el ahogador un poco hasta que el motor esté muy caliente. Pero no
opere con el ahogador.
7. Apriete y suelte el gatillo cuando el motor funcione para liberar la
configuración de la traba de acelerador en ralentí rápido. Ahora tiene
control del gatillo de la velocidad del acelerador.
ADVERTENCIA
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