Tabla de contenido
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5.2.
Introduire la section du boîtier d'engrenages dans le châssis comme il est
indiqué sur la photo.
5.3.
Introduire les 4 ressorts comme il est indiqué sur la photo (la partie étroite
située vers le bas).
5.4.
Connecter l'interrupteur à lames au châssis comme il est indiqué sur la
photo.
5.5.
Connecter le fil noir du moteur au ressort numéro 1.
5.6.
Connecter le fil noir du châssis (il dépasse par l'orifice du châssis) au
ressort numéro 1.
5.7.
Connecter le fil jaune de l'interrupteur à lames au ressort numéro 2.
5.8.
Connecter le fil bleu de l'interrupteur à lames au ressort numéro 3.
5.9.
Connecter le fil bleu du moteur au ressort numéro 3.
5.10. Connecter le fil bleu du châssis au ressort numéro 3.
5.11. Connecter les deux fils rouges du châssis au ressort numéro 4.
5.12. Connecter les fils du klaxon à l'unité principale. Connecter d'abord le fil
jaune au ressort numéro 2 et ensuite, le fil noir au ressort numéro 1.
Introduire le klaxon à sa place (il sera juste posé, il sera fixé au moment de
placer le toit du véhicule).
5.13. Fixer les barres d'impulsion au châssis. Cette étape est un peu
compliquée.
Faire glisser la première barre dans la fente comme il est indiqué sur la
photo (5.13.1.).
Fixer ensuite la seconde barre à sa place (5.13.2.), le côté large orienté
vers la roue située du côté du boîtier d'engrenages.
L'orifice s'emboîte dans la partie saillante de la roue extérieure du boîtier
d'engrenages. À l'autre extrémité de la seconde barre, il y a un œillet qui se
raccorde à la fente située entre les 2 triangles élevés de la première barre.
5.14. Placer les roues à leur place.
Fixer les deux roues séparées à leur axe, enfoncer les roues jusqu'à la
partie située aux extrémités de l'axe en plastique bleu, comme indiqué sur
la photo (5.14.1).
Raccorder cet axe à la partie inférieure (avant) du véhicule.
Raccorder l'axe de la roue centrale à la partie inférieure (arrière) du
véhicule (5.14.2.). Vérifier que la roue blanche est située dans l'espace où
se trouve la roue du boîtier d'engrenages
Remarque : vérifier que les pièces ne se détachent pas (si c'était le cas, les
remettre en place) et que les fils ne se déconnectent pas (les connecter à
nouveau) au moment de placer les roues.
5.15. Introduire les 2 piles AA dans leur compartiment en respectant la polarité.
5.16. Emboîter le toit du véhicule (le klaxon sera ainsi fixé).
5.17. Placer l'interrupteur situé sur la partie inférieure en position ON.
ATTENTION Ce produit contient des pièces pointues qui peuvent provoquer des
blessures en cas d'utilisation incorrecte.
ATTENTION Les connexions incorrectes peuvent entraîner de graves lésions,
telles que des brûlures ou l'explosion des piles.
ATTENTION À partir de 8 ans.
(DE) Baue ein lustiges Motorfahrzeug, das Geräusche macht!
Für Kinder ab 8 Jahren (unter Aufsicht von Erwachsenen). Die GESAMTE
Anleitung durchlesen und befolgen!
1. INHALT
1.1.
1 Unteres Gehäuse
1.2.
1 Oberes Gehäuse
1.3.
4 Drahtfedern
1.4.
1 Fahrgestell mit Batteriefach und Einschaltknopf
All manuals and user guides at all-guides.com
1.5.
1 Achse mit 2 unabhängigen Rädern
1.6.
1 Motor
1.7.
2 Antriebsstangen
1.8.
1 Federblattschalter
1.9.
1 Hupe
1.10. 1 Getriebe
1.11. 1 Abdeckung
2. SICHERHEIT
Beim Anschließen der Kabel die Gebrauchsanleitung befolgen, um die
Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung des Fahrzeugs zu reduzieren.
Die Batterien nach dem Anschließen und Überprüfen der Kabel einlegen. Nach
dem Benutzen/Auseinanderbauen des Fahrzeugs zuerst die Batterien, dann die
Kabel entfernen.
KEINE Komponenten oder Teile verwenden, die nicht mit dem Fahrzeug
mitgeliefert wurden.
Warnung! An den Batteriekontakten oder an den Federanschlüssen keine
Kurzschlüsse verursachen! Dies könnte zur Überhitzung führen.
3. FEDERANSCHLÜSSE
Die Metallfedern des Fahrzeugs sind flexibel; sie lassen sich umbiegen, um das
Kabelende einzuführen, das anschließend von der Feder festgeklemmt wird. Zum
Entfernen des Kabels die Feder erneut umbiegen.
Den freiliegenden Metallkontakt einklemmen, nicht die Kunststoffisolierung.
Kunststoff leitet keinen Strom. Wenn der Kontakt nicht zwischen Metallteilen
hergestellt wird, wird der Stromkreis nicht geschlossen. Das Fahrzeug funktioniert
mit der geringen Leistung zweier Batterien vom Typ AA. Dennoch müssen die
Sicherheitshinweise eingehalten werden!
4. ELEKTRIZITÄT UND SICHERHEIT
NICHT davon ausgehen, dass ein Stromkreis über geringe Spannung verfügt!
WEDER mit Händen oder Kabeln Stromanschlüsse berühren noch an Kabeln
ziehen!
Elektrische Komponenten NICHT mit nassen Händen berühren!
5. AUFBAUANLEITUNG
Vor Beginn sicherstellen, dass sich der Schalter unten am Fahrgestell in der
Stellung OFF befindet.
5.1.
Den Motor in das Getriebe stecken (die Motorkabel müssen sich auf der
einen, das Getrieberad auf der gegenüberliegenden Seite befinden).
5.2.
Das Getriebe wie abgebildet in das Fahrgestell stecken.
5.3.
Die vier Federn wie abgebildet (mit der schmalen Seite nach unten)
einstecken.
5.4.
Den Federblattschalter wie abgebildet an das Fahrgestell anschließen.
5.5.
Das schwarze Motorkabel an die Feder Nr. 1 anschließen.
5.6.
Das schwarze Fahrgestellkabel (ragt aus einer Öffnung im Fahrgestell
heraus) an die Feder Nr. 1 anschließen.
5.7.
Das gelbe Schalterkabel an die Feder Nr. 2 anschließen.
5.8.
Das blaue Schalterkabel an die Feder Nr. 3 anschließen.
5.9.
Das blaue Motorkabel an die Feder Nr. 3 anschließen.
5.10. Das blaue Fahrgestellkabel an die Feder Nr. 3 anschließen.
5.11. Die beiden roten Fahrgestellkabel an die Feder Nr. 4 anschließen.
5.12. Die beiden Kabel der Hupe an das Hauptgerät anschließen. Zuerst das
gelbe Kabel an die Feder Nr. 2, anschließend das schwarze Kabel an die
Feder Nr. 1 anschließen. Jetzt die Hupe an ihren Platz stecken (sie steckt
nur lose und wird erst dann richtig befestigt, wenn das Dach aufgesetzt
wird).
5.13. Jetzt die Antriebsstangen am Fahrgestell befestigen. Dieser Schritt ist ein
bisschen komplizierter.
Die erste Stange wie abgebildet in den Schlitz schieben (5.13.1.).
Anschließend die zweite Stange so an ihrem Platz befestigen (5.13.2.),
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