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2. INSTALACIÓN
● Antes de instalar la unidad de forma definitiva, conecte los cables provisionalmente y asegúrese de que todo está
conectado correctamente y de que la unidad y el sistema funcionan con normalidad.
● Para garantizar una correcta instalación, utilice únicamente las piezas incluidas con la unidad. El uso de piezas
no autorizadas puede provocar fallos de funcionamiento.
● Consulte con su distribuidor más cercano en caso de que la instalación requiera el taladrado de agujero u
otras modificaciones en el vehículo.
● Instale la unidad en un lugar donde no moleste al conductor y no pueda lastimar a los pasajeros en caso de
producirse una parada repentina, como puede ser un frenazo de emergencia.
● Si el ángulo de montaje supera los 30º desde la horizontal, puede que el rendimiento de la unidad no sea el
óptimo.
● Evite instalar la unidad donde pueda estar expuesta a altas temperaturas, como la luz directa del sol,
aire caliente, calefactores, o donde exista polvo, suciedad o vibraciones excesivas.
● Asegúrese de retirar el panel frontal antes de instalar la unidad.
MONTAJE FRONTAL / POSTERIOR SEGÚN DIN
Esta unidad se puede instalar correctamente desde la parte "Frontal" (montaje frontal convencional según DIN)
o "Posterior" (montaje posterior según DIN, utilizando los orificios roscados que se encuentran en los laterales
del chasis de la unidad). Para más detalles, consulte los siguientes métodos de instalación ilustrados A y B.
MONTAJE FRONTAL SEGÚN DIN (Método A)
Instalación de la unidad
1. Salpicadero
2. Asa de sujeción
Después de introducir la media carcasa
en el salpicadero, seleccione la pestaña
adecuada según el grosor del material
del salpicadero y dóblela hacia adentro
para asegurar el soporte en su lugar.
3. Tornillo
1. Salpicadero
2. Tuerca (5 mm)
3. Arandela de presión
4. Tornillo (4x12mm)
5. Tornillo
6. Correa de sujeción
No olvide utilizar la correa de soporte
para fijar firmemente la parte posterior
de la unidad. La correa se puede doblar
con la mano hasta el ángulo deseado.
7. Arandela plana
E - 3
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