Publicidad
5.2 COMPROBACIÓN DEL NIVEL
DE ACEITE DEL MOTOR
El cárter viene de fábrica con aceite SAE 10W-30.
Consulte la figura 12.
Compruebe el nivel de aceite cada vez que vaya
a utilizar la máquina y antes de ponerla en
marcha para asegurarse de que es el adecuado.
La máquina debe estar situada sobre un terreno
bien nivelado.
Limpie la zona alrededor de la varilla. A
continuación, desenrósquela y extráigala.
Limpie la varilla.
1Introduzca la varilla totalmente y enrósquela.
A continuación, desenrósquela y extráigala otra
vez. Compruebe el nivel del aceite.
Si está por debajo de la marca "FULL", reponga
aceite hasta ese nivel.
El nivel de aceite no debe superar en ningún caso
la marca "FULL", pues el motor se
sobrecalentaría. Si echa demasiado aceite y el
nivel sobrepasa la marca "FULL", drene aceite
hasta alcanzar el nivel correcto.
5.3 COMPROBACIONES DE
SEGURIDAD
Al probar la máquina, asegúrese de que las
comprobaciones de seguridad indicadas más abajo
dan el resultado correcto.
Las comprobaciones de seguridad
deben llevarse a cabo cada vez que se
vaya a utilizar la máquina.
Si alguno de los resultados obtenidos no
es satisfactorio, ¡no utilice la máquina!
Llévela a un taller para que la revisen.
5.3.1 Comprobación general de seguridad
Objeto
Conductos y empal-
mes del circuito de
combustible
Cables eléctricos
Sistema de escape
Conductos de aceite Ninguna fuga. Ningún daño.
Conduzca la máqui-
na marcha adelante y
marcha atrás y suelte
el pedal de conduc-
ción-freno de servi-
cio.
Prueba de conduc-
ción
Resultado
Ninguna fuga.
Aislantes en perfecto estado.
Ningún daño mecánico.
Ninguna fuga en las conexio-
nes.
Todos los tornillos apretados.
La máquina debe detenerse.
Ninguna vibración extraña.
Ningún ruido extraño.
ESPAÑOL
5.3.2 Comprobación de seguridad
eléctrica
Siempre que se vaya a utilizar la
máquina, es indispensable comprobar
antes que el sistema de seguridad
funcione correctamente.
Estado
Pedal de embra-
gue-freno sin pisar.
Toma de fuerza
desconectada.
Pedal de embra-
gue-freno pisado.
Toma de fuerza
conectada.
Motor en marcha.
Toma de fuerza
conectada.
Motor en marcha. Extraiga el fusi-
5.4 ARRANQUE
1. Consulte la figura 10. Abra la llave del
combustible situada bajo la cubierta, en la parte
trasera izquierda.
2. Compruebe que el cable de la bujía está
correctamente conectado a la bujía (algunos
modelos llevan más de una bujía y, por tanto,
más de un cable de bujía).
3. Asegúrese de que la toma de fuerza está
desconectada.
4. No ponga el pie en el pedal de conducción.
5. Arranque del motor en frío: ponga la palanca
del regulador/estrangulador en la posición
"estrangulador".
Arranque del motor en caliente: ponga la
palanca del regulador/estrangulador en la
posición "a pleno gas" (aprox. 2 cm por detrás
de la posición "estrangulador").
6. Pise a fondo el pedal de embrague-freno.
7. Gire la llave de encendido y arranque el motor.
8. Cuando el motor esté en marcha, y en caso de
que haya utilizado el estrangulador para
arrancar, coloque poco a poco la palanca en la
posición "a pleno gas" (unos 2 cm por detrás de
la posición "estrangulador").
9. Si arranca en frío, deje que el motor funcione
unos minutos antes de empezar a trabajar. De
esta manera dará tiempo a que el aceite se
caliente.
Mantenga la palanca en la posición "a pleno gas"
mientras la máquina esté en funcionamiento.
Acción
Resultado
Intente arrancar. El motor no
debe ponerse
en marcha.
Intente arrancar. El motor no
debe ponerse
en marcha.
Levántese del
El motor
asiento del con-
debe pararse.
ductor.
El motor
ble.
debe pararse.
ES
91
Publicidad
