Informations Générales; Description Générale; Versions Blm - battioni Pagani BLM Serie Manual De Instrucciones De Uso Y Mantenimimento

mode d'emploi
pour l'utilisation et l'entretien série BLM
1.1 - DESCRIPTION GÉNÉRALE
La pompe à vide / pression à lobes BLM est indiquée à l'emploi comme compresseur/décompresseur d'air, jumelée à une citerne étanche prévue pour être
mise sous vide et sous pression pour le remplissage/vidage/distribution des fluides. La pompe à vide / pression à lobes est dotée de trois coudes orientables.
Un coude communique avec la citerne, l'autre dans l'atmosphère et la troisième est connectée au refroidissement Ballast. En tournant convenablement
le cône d'inversion interne de la pompe à vide / pression à lobes, vous pouvez relier l'aspiration à une des courbes en créant par conséquent un vide
ou une pression à l'intérieur de la citerne.
Le pompage de l'air est obtenu par la rotation de deux rotors tournant entre eux en contre sens et opportunément façonnés.
L'air en entrée est emprisonné dans une chambre composée d'un corps et de rotors grâce à la forme particulière de ces derniers et est déchargé à la sortie.

1.2 - VERSIONS BLM

La pompe à vide / pression à lobes BLM est disponible dans les versions suivantes :
CCW standard
CCW standard
page 40
1.0 - INFORMATIONS GÉNÉRALES
POMPE À VIDE / PRESSION À LOBES BLM
VERSION BLM / MA (AVEC MULTIPLICATEUR)
VERSION BLM / MA / SC (SANS COLLECTEUR)
Ni la réfrigération ni la lubrification ne sont
nécessaires dans la zone de pompage : l'air déversé
dans l'atmosphère est également exempt de polluants
tels que l'huile, les résines, etc...
La capacité de pompage est obtenue par un contrôle
méticuleux du jeu entre les rotors et le corps de la
pompe à vide / pression à lobes.
BLM / MA La prise de force est actionnée par un arbre
à cardan à 1000 tr/min. La version est reconnaissable du
boîtier multiplicateur situé à l'avant de la pompe à vide/
pression et de la plaque signalétique avec les lettres :
MA = TRANSMISSION CARDAN 1000 tr/min
BLM / SC La version SC est reconnaissable par le fait
que la pompe n'a pas de collecteur, mais deux tubes et
par la plaque signalétique avec les lettres :
SC = SANS COLLECTEUR