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Resolución de problemas
Problema
El motor funciona, pero no
bomba no realiza se ceba.
Hay una fuga de aceite en
la fijación del motor.
La unidad bombea, pero el
caudal de salida es bajo.
3A8916C
Causa
Hay suciedad debajo de la válvula de
alivio de presión.
Los engranajes están desgastados o
dañados.
El nivel de aceite está bajo.
Hay una fuga de aire en el tubo de
aspiración.
No hay bloqueo por aire en el sistema.
El motor no funciona a la velocidad
adecuada.
Una junta de sellado del eje del motor
está defectuosa o dañada.
La boquilla ha permanecido cerrada
durante un periodo de tiempo prolongado
durante el funcionamiento de la bomba.
Hay un eje de motor desgastado.
El tamiz de aspiración de entrada está
obstruido (aceite usado).
Hay una fuga de aire en el tubo de
aspiración.
El tubo de aspiración está demasiado
cerca del fondo del bidón.
El bidón está vacío.
El bidón no está ventilado.
Los engranajes están desgastados o
dañados.
El motor no funciona a la velocidad
adecuada.
El tubo de aspiración, la manguera o la
boquilla están obstruidos.
1. Siga el Procedimiento de descompresión,
página 7, antes de revisar o reparar el equipo.
2. Revise todos los problemas y causas posibles
antes de desmontar el equipo.
Desmonte la válvula de alivio de presión e
inspecciónela. Limpie o sustituya el conjunto del
alojamiento de la bomba.
Desmonte la cubierta e inspeccione los
engranajes. Si estuvieran dañados, cambie el
conjunto del alojamiento de la bomba.
Llenar o sustituir el bidón.
Inspeccione todas las uniones del tubo de
aspiración asegurándose de que todas las
uniones roscadas tengan bien aplicado el
sellante. Llene el puerto de salid. de la bomba
con aceite.
Llene el sistema con fluido, haciendo funcionar la
bomba para mantener la boquilla abierta.
Compruebe las conexiones eléctricas.
Asegúrese de que la tensión de alimentación
está al nivel adecuado.
Vuelva a colocar el conjunto del alojamiento de la
bomba.
No supere los cinco (5) minutos de
funcionamiento con la boquilla cerrada.
Cambie por una bomba nueva.
Retire el tamiz de aspiración de entrada usando
una llave hexagonal de 19 mm (3/4 pulg.). Limpie
o sustituya el tamiz de aspiración de entrada.
Inspeccione todas las juntas del tubo de
aspiración para asegurarse de que están selladas.
El tubo de aspiración debe tener una holgura
mínima de 25,4 mm (1 pulg.) como mínimo.
Llenar o sustituir el bidón.
Ventile el bidón a la atmósfera.
Desmonte la cubierta e inspeccione los
engranajes. Si estuvieran dañados, cambie el
conjunto del alojamiento de la bomba.
Compruebe la conexión eléctrica y verifique la
tensión de alimentación.
Inspeccione y limpie el tubo de aspiración, la
manguera o la boquilla, y haga las sustituciones
necesarias.
Resolución de problemas
Solución
9
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