Dépannage - Kobalt 200-2449 Manual Del Operador

Remarque : Les problémes de dépannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.
PROBLÉME CAUSE POSSIBLE
Faible pression ou Robinet de réservoir ouvert
manque d'air
Usage excessif d'air
ou
Compresseur pas assez puissant
compresseur
fonctionnant sans arrêt
Clapet de retenue obstrué
Fuite d'un tuyau pneumatique
Fuite du réservoir
Éclatement d'un joint
Fuite de soupape
Démarrages et arrêts Fuite des raccords
fréquents, sans
utilisation
Fuite d'air du régulateur Pièces du régulateur sales ou
ou mauvaise régulation endommagées
de la pression
La lecture du Situation normale
manomètre chute lors
de l'utilisation d'air.
Compresseur pas assez puissant
La lecture du Tension insuffisante
manomètre chute lors
de l'utilisation d'air.
Câbles électriques trop longs
Voies d'air obstruées
Surchauffe Manque d'aération
Surfaces de refroidissement sales
Fuite de soupape
Le moteur cale Tension insuffisante
La soupape de sûreté La pression du réservoir dépasse la
s'ouvre limite normale
Défaillance du tableau de commande
Le moteur ne démarre La pression du réservoir dépasse la
pas limite préréglée du manocontacteur
Le limiteur de surcharge s'est
déclenché
Fusible grillé ou disjoncteur
déclenché
Le clapet de retenue est bloqué
ouvert
Calibre incorrect du fil ou rallonge
trop longue
Mauvaises connexions
Peinture vaporisée sur les pièces
internes du moteur
Possibilité de moteur défectueux
200-2449
DÉPANNAGE
SOLUTION
Fermer le robinet
Réduire l'utilisation d'air comprimé.
Vérifier le débit d'air requis pour les accessoires. S'il est supérieur
au débit PCM et à la pression fournis par le compresseur, celui-ci
doit être plus puissant. La plupart des accessoires sont évalués à
25 % de leur débit PCM réel en fonctionnement continu.
Démonter, nettoyer ou remplacer le clapet.
Vérifier ou remplacer au besoin.
AVERTISSEMENT:
Remplacer les joints défectueux.
Remplacer les pièces usées et installer de nouveaux joints.
Vérifier les raccords à l'eau savonneuse. Resserrer ou étanchéifier
les raccords. NE PAS TROP SERRER.
Remplacer les pièces usées et installer de nouveaux joints.
Remplacer les joints défectueux.
Remplacer le régulateur ou ses pièces internes.
Si la pression chute trop, ajuster le régulateur pendant l'utilisation
de l'accessoire.
Vérifier le débit d'air requis pour les accessoires. S'il est supérieur
au débit PCM et à la pression fournis par le compresseur, celui-ci
doit être plus puissant. La plupart des accessoires sont évalués à
25 % de leur débit PCM réel en fonctionnement continu.
Fournir la tension adéquate. Si une rallonge est utilisée, essayer
sans.
Consulter un électricien.
Contacter un centre d'entretien agréé.
Replacer le compresseur dans un endroit frais, sec et offrant une
bonne circulation d'air.
Nettoyer les surfaces de refroidissement de la pompe et du moteur.
Remplacer les pièces usées et installer de nouveaux joints.
Fournir la tension adéquate.
Contacter un centre d'entretien agréé.
Le moteur démarre automatiquement lorsque la pression du
réservoir chute sous la pression d'enclenchement du
manocontacteur.
Laisser le moteur refroidir et le limiteur de surcharge se réarmera
automatiquement après quelques minutes.
• Remplacer le fusible ou réarmer le disjoncteur. Ne pas utiliser de
fusible ou de disjoncteur d'une valeur supérieure à la puissance du
circuit.
• Vérifier le fusible ; le type T « Fusetron » est acceptable.
• Vérifier la faible tension et le calibre de la rallonge.
• Débrancher les autres appareils du circuit. Faire fonctionner le
compresseur sur un circuit réservé.
Démonter, nettoyer ou remplacer.
Vérifier le calibre et la longueur de la rallonge.
Contacter un centre d'entretien agréé.
Contacter un centre d'entretien agréé. Ne pas faire fonctionner le
Contacter un centre d'entretien agréé.
Remplacer immédiatement le réservoir. NE
PAS tenter une réparation.
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