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Cargar La Batería; Activar El Sistema De Energía - Spinta PIAZZA Guia Del Usuario

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4. E-BIKE
El uso de una bicicleta eléctrica es similar al de una convencional, sin embargo hay algunas diferencias a tener en
cuenta. Una bicicleta eléctrica es más pesada y tarda más tiempo en detenerse.
1. Familiarícese con los frenos de su bicicleta. Pruébelos a baja velocidad, poniendo su peso hacia atrás y apretando
suavemente los frenos, una frenada brusca puede lanzarlo sobre el manillar.
2. Al frenar repentinamente puede conducir a la pérdida de control o a una caída.
3. Si su bicicleta tiene suspensión, familiarícese con el funcionamiento de la bicicleta al frenar o cambiar de peso.
4. Compruebe el manejo y la respuesta de la bicicleta en general, así como el confort.
5. Controle la velocidad de la bicicleta utilizando los frenos.
Asegúrese de que la batería esté fijada al cuadro. De lo contrario existe el riesgo de caer y el daño no
será asegurado por la garantía.
4.1. CARGAR LA BATERÍA
Antes de usar su bicicleta por primera vez, deberá cargar la batería de 4 a 6 horas, usando el cargador incluido.
1. Conecte el cargador a la toma de corriente. Notará que la luz del cargador se volverá verde, lo que significa que funciona
correctamente.
2. Conecte el cargador a la batería. La luz del cargador se volverá roja indicando que la batería se está cargando. Puede
cargar la batería en el bastidor de la bicicleta o retirarla.
3. Cuando la batería esté completamente cargada, la luz del cargador volverá a estar verde.
4. Para desconectar el cargador, se recomienda desconectarlo primero de la batería y solo después de la toma de corriente.
5. Con la batería completamente cargada, el tiempo de autonomía será de 6 a 8 horas y dependerá siempre del modo de
conducción.
6. El consumo de electricidad varía entre 288 to 504 Wh dependiendo del modelo de la batería.
7. No tape el cargador o la batería durante su carga.
Utilice solo el cargador original para cargar la batería, de lo contrario la batería y los accesorios restantes
no estarán asegurados por la garantía en caso de avería.
4.2. ENCENDER LA BICICLETA
Debe empezar por conectar la batería primero. El botón se encuentra en la parte superior o, en algunos casos, en el
lateral, dependiendo del modelo de la batería.
Para encender su bicicleta pulse el botón ON en la pantalla, instalado en el manillar, hasta que se encienda la luz.
4.2.1. ACTIVAR EL SISTEMA DE ENERGÍA
Con el sistema de alimentación completamente encendido y el usuario listo en su posición de conducción, tan pronto
como comience a pedalear sentirá un impulso provocado por la activación del motor y el sistema eléctrico de ayuda
al pedaleo. Por razones de seguridad, el sistema está diseñado para que haya un pequeño retraso entre comenzar a
pedalear y la activación de la asistencia por el motor.
Hay 5 niveles de asistencia. Para seleccionar los diferentes niveles solo tiene que utilizar los botones + o - en su
pantalla (en algunos modelos será a través de flechas). Cuanto más alto sea el nivel de asistencia (nivel 5) más energía
se transmitirá al motor, y cuanto más bajo, menor será la energía. Es importante tener en cuenta que al conducir con
el nivel más alto, el tiempo de autonomía de la batería será inferior al de una conducción en un nivel más bajo, por lo
que recomendamos ajustar los niveles según sea necesario durante la conducción.
No olvides que también puedes usar los cambios equipados en tu bicicleta (si es el caso) para alcanzar mejor velocidad y
pedalear.
Su bicicleta eléctrica tiene también una función de auto-arranque, cuando ésta se activa el motor será activado a
6km/h. Esta función está diseñada para ayudar de 2 maneras. La primera, para ayudarle en caso de caminar con la
bicicleta al lado y necesitar ayuda para empujarla. La segunda es para asistirlo en el inicio de la pedalada, en planos
de inclinación o a la salida de un semáforo. El ''auto-arranque'' se activa pulsando del botón - o la flecha indicativa
del nivel inferior, dependiendo de la pantalla. Por razones de seguridad, el sistema se diseñó con un pequeño retraso
entre la activación de esta función y la potencia auxiliar del motor.
E

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