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Técnicas de inicio seguro
CUANDO EL MOTOR ESTÁ FRÍO
Dispositivo de
compresión electrónica
Bomba de cebado
Cebador
Empuñadura de arranque
Bloqueo del gatillo del
acelerador
Disparador del acelerador
CSG-7410
OPERACIÓN
Coloque la sierra en el suelo nivelado con la rueda en el claro. Agarre el
mango delantero con la mano izquierda y mantenga presionado el asa trasera
con la puntera de su bota. Nunca arranque la sierra con una sola mano.
La rueda girará cuando el motor se encienda en el ajuste rápido del
pestillo del acelerador al ralentí. Mantenga la rueda de corte despejada.
IMPORTANTE:
Compruebe si la unidad está suelta, pernos y tornillos antes de comenzar.
Asegúrese de que el protector de la rueda de corte esté bien colocado.
Siempre limpie el área de trabajo de escombros antes de comenzar
la operación.
Siempre sostenga la unidad con firmeza.
Al tirar de la cuerda de partida, use tirones cortos, de 1/2 a 2/3
de la longitud de la cuerda.
No permita que el agarre del arrancador se ajuste contra la carcasa.
1. Llene el tanque de combustible con mezcla de combustible. No está
permitido llenar combustible por encima del nivel del hombro del tanque
de combustible.
2. Presione el dispositivo de descompresión.
3. Empuje la bomba de imprimación hasta que el combustible sea visible
en la bomba de imprimación.
4. Saque el estrangulador todo el camino (activa la configuración rápida
del pestillo del acelerador en ralentí).
5. Sujete de forma segura la sierra de corte del motor. Tire del agarre del
arrancador rápidamente, pero solo de 1/2 a 2/3 de su longitud completa.
Tirar de la cuerda hasta el final puede dañar el arrancador.
6. Empuje el estrangulador la primera vez que el motor se enciende y
arranque hasta que el motor arranque y funcione. En climas fríos, debe
mantener el estrangulamiento un poco hasta que el motor se caliente
mucho. Pero, no opere con el estrangulamiento.
7. Apriete y suelte el gatillo cuando el motor se ejecute para liberar la
configuración rápida del pestillo del acelerador en ralentí. Ahora tiene
el control del gatillo de la velocidad del acelerador.
ADVERTENCIA
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