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Français
3. Sens de rotation du manchon six pans
Le m anchon six pans tourne dans le sens des
aiguilles d'une m ontre (vu de l'arrière) quand le
sélecteur de m arche arrière est am ené sur la position
" R" . Quand le sélecteur est réglé sur la position
" L" , le m anchon six pans tourne dans le sens
contraire des aiguilles d'une m ontre et peut être
utilisé pour desserrer et retirer les vis.
PRECAUTION
Ne jam ais changer le sens de rotation du m anchon
six pans (ou porte-m èche) quand le m oteur tourne.
Le cas éch éan t i l y a d e f o r t es ch an ces
d'endom m ager le m oteur. Am ener l'interrupteur
d'alim entation sur OFF avant de changer le sens
de rotation du m anchon six pans (ou porte-m èche).
ENTRETIEN ET CONTROLE
1. Inspection du manchon six pans (ou de la mèche)
Etant donné que l'utilisation continue d'un m anchon
six pans usé (ou m èche) endom m agera les têtes
de vis, il vonvient de rem placer le m anchon six
pans (m èche) par un neuf dès que l'on constate
toute usure excessive.
2. Contrôle des vis de montage
Vérifier réqulièrem ent les vis de m ontage et s'assurer
qu'elles sont correctem ent serrées. Resserrer
im m édiatem ent toute vis desserrée. Sinon, il y a
danger sérieux.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensem ble m oteur est le " coeur"
même de l'outil électro-portaif. Veiller soigneusement
à ce que ce bobinage ne soit pas endom m agé et/
ou m ouillé par de l'huile ou de l'eau.
4. Vérification des balais de charbon (Fig.9)
Le m oteur est équipé de balais carbone qui sont
des pièce de consom ation. Etant donné que des
balais de charbon usés à la lim ite peuts provoquer
une anom alie de fonctionnem ent du m oteur,
rem placez les par des nouveaux du m êm e num éro
que celui indiqué à la figure dès qu'ils sont usé à
la lim ite ou près de la " lim ite d'usure" . En outre,
m aintenez toujours les balais de charbon à l'état
propre et assurez vous qu'ils glissent librem ent
l'intérieur des portebalais.
5. Remplacement d'un balai de charbon (Fig.10)
Démontage:
(1) Desserrer les trois vis et ôter le capot de la poignée.
(2) Soulever le porte-balais avec prudence à l'aide d'un
tournevis ou autre, et le sortir de son logem ent tout
en pressant les balais de charbon, com m e l'indique
la Fig.9. Prendre soin de ne pas trop tirer sur le
fil conducteur.
(3) Oter le balai de charbon du support du balai.
M ontage:
(1) Introduire le nouveau balai de charbon dans le
support du balai.
(2) Rem ettre le support du balai avec le balai de charbon
dans la cham bre du support de balai dans le boîtier.
Balai dans le boîtier.
(3) S'assurer que le fil électrique et les autres pièces
sont correctem ent positionnés et que le fil ne peut
pas entrer en contact avec l'arm ature ou d'autres
pièces m obiles.
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(4) Rem ettre le capot de la poignée en faisant bien
attention à ce que le fil électrique ne soit pas coincé
entre le capot et le boîtier, et fixer le capot avec
les trois vis.
PRECAUTIONS
Fai r e at t en t i o n à b i en su i v r e l es o p ér at i o n s
d'assem blage ci-dessus. Si le fil électrique interne
est en contact avec l'arm ature ou s'il est coincé
entre le capot de la poignée et le boîtier, il y a
risque grave de choc électrique pour l'opérateur.
Ne pas toucher à d'autres pièces que celles
nécessaires pour effactuer le rem placem ent du balai
de charbon.
NOTE
Par suite du program m e perm anent de recharche et de
développem ent HITACHI, ces caractéristiques peuvent
faire l'objet de m odifications sans avis préalable.
Ce produit est conform e aux prescriptions 76/889/CEE et
82/499/CEE. Référence VDE 5008. 6-2660-0117
Au sujet du bruit et des vibrations
Les valeurs m esurées ont été déterm inées en fonction de
la norm e EN50144.
Le niveau de pression acoustique pondéré A est de 85 dB
(A).
Porter un casque de protection.
L'accélération quadratique pondérée typique n'excède
pas 2,5 m /s
.
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