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PRECAUCIÓN:
La planta eléctrica se despacha sin aceite lubricante. Agregue aceite
al motor antes de intentar dar arranque a la planta eléctrica.
4.2 Inspección de la planta eléctrica
4.2.1 Las plantas eléctricas series X, XE están dotadas con sistema de
alarma por baja presión de aceite.
automáticamente el motor si la presión de aceite se baja a un minimo
seguro, de esta manera se previenen daños al motor mientras la llave
de encendido está en la posición de marcha. El motor no se podrá
poner en marcha hasta tanto se le haya agregado aceite lubricante
hasta el nivel correcto.
En caso que el motor esté marchando con insuficiente nivel o presión
de aceite,la temperatura del aceite se incrementará bastante.
Por otra parte, tambien es peligrosa una condición de nivel de aceite
excesivo. Esto debido a que el aceite se puede quemar dentro de la
cámara de combustión. Esto resultará en un incremento repentino de
las revoluciones del motor y en una marcha a velocidad excesiva y
anormal. Por tal motivo es necesario estar verificando el nivel de
aceite del motor y mantenerlo entre las marcas de máximo (H) y
mínimo (L).
4.2.2. Apague el interruptor de circuito de CA (corriente alterna) y
desconecte todas las cargas aplicadas a la planta eléctrica (por
ejemplo luces o motores), compruebe si hay partes dañadas, tornillos
o tuercas flojos o faltantes, si encuenra una de las anteriores
condiciones, no le de arranque al motor y consulte al distribuidor o
Centro de Servicio Autorizado mas cercano.
Antes de darle arranque al motor, asegúrese de mover el interruptor
de circuito de CA (breaker) a la posición de apagado "OFF". Si no lo
tiene en la posición decapagado, puede causarle daños a la planta
eléctrica y se puede agarrotar el motor de arranque por la excesiva
carga de arranque.
ADVERTENCIA:
La planta eléctrica debe arrancarse sin carga.
Dicho sistema apagará
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4.3 Purgado de la línea de combustible
Si el motor presenta dificultades para arrancar a pesar de tener los
niveles de combustible y de aceite en niveles aceptables, el problema
puede estar relacionado con la presencia de burbujas de aire atrapadas
en las lineas de suministro de combustible y por tanto se debe purgar el
aire de dichas líneas. El método correcto es:
combustible (posición OFF) que se halla debajo del tanque de
combustible, suelte la manguera de alimentación de combustible que
va del tanque a la bomba de inyección, abra la llave de paso de
combustible (posición ON) y permita que fluya el combustible desde el
tanque hacia un recipiente pequeño, cuando observe que dejan de salir
burbujas de aire, vuelva a montar la manguera de alimentación a la
entrada de la bomba de inyección.
4.4 Verificaciones previas al arranque
Antes de dar arranque, asegúrese que Usted haya hecho lo siguiente:
a. La planta eléctrica esté ubicada sobre una superficie nivelada y firme.
b. La planta eléctrica está debidamente aterrizada.
c. Haya comprobado el nivel de aceite del motor.
d. Haya secado cualquier derrame de combustible con un trapo limpio.
e. La ventilación del equipo es buena.
5. Arranque de la planta eléctrica
5.1 Arranque recuperable
Para ver el procedimiento de arranque paso a paso, vea en diagrama
en la siguiente página.
NOTA: En días fríos, cuando se presenten dificultades para arrancar el
motor, retire el tapón plástico roscado en la tapa válvulas y agregue 2
cc (ml) de aceite lubricante.
PRECAUCIÓN:
Excepto cuando le agrega aceite, este tapón debe permanecer siempre
bien apretado en la tapa vávulas del motor, para prevernir el ingreso de
polvo y humedad al cilindro y por tanto causar un desgaste acelerado
de las partes internas.
ierre la llave de paso de
C
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