Publicidad
CONFIGURACIÓN Y CALIBRACIÓN
ROTOR DE CALIBRACIÓN
1. Desmontar la protección A (f i g. 1).
2. Operar partiendo de ausencia total de espesor en
la horquilla
3.Tomar como referencia el rodillo C ( Fig 2)
4. Encender la bomba, asegúrese que la base de
fijación G están bien apretados (Fig. 2).
5. Añadir gradualmente espesor de 0.5 mm bajo la
horquilla C hasta que, apoyando la palma de la
mano en la boca de aspiración, se note el efecto ventosa.
6. Es importante lograr de forma gradual
la calibración de los rodillos primera
7. Para completar la calibración será necesario
insertar un espesor idéntico bajo la horquilla H
como se muestra en la figura 4
9. Vuelva a colocar el protección.
Publicidad
