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Idiomas disponibles
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c)
Conservez l'appareil dans un endroit sec et frais, à l'abri de l'humidité et des
rayons directs du soleil.
d)
Il est interdit de tremper l'appareil avec un jet d'eau ou de l'immerger dans
l'eau.
e)
Veillez à ce que l'eau ne pénètre pas par les orifices de ventilation du boîtier.
f)
Nettoyez les orifices de ventilation avec un pinceau et de l'air comprimé.
g)
Effectuez des inspections régulières de l'appareil pour vous assurer qu'il est en
bon état de fonctionnement et qu'aucun dommage n'est survenu.
h)
Nettoyez avec un chiffon doux ou une éponge.
i)
Changez l'huile moteur régulièrement.
• Il est recommandé de vider l'huile lorsqu'elle est chaude, car elle est plus fluide
et s'écoule plus facilement. Mettez un récipient pour l'huile usagée et dévissez
d'abord le bouchon de remplissage et ensuite le bouchon de vidange. Une fois
que l'huile s'est écoulée, vissez bien le bouchon de vidange et essuyez les
restes d'huile usagée à proximité du bouchon. Versez de l'huile fraîche.
ATTENTION : l'huile est chaude – risque de brûlures !
j)
Contrôlez et nettoyez régulièrement le filtre à air, remplacez-le si nécessaire.
• Démontage du filtre à air : pour accéder au filtre à air, détachez les clips du
couvercle du boîtier pour le retirer, puis tirez sur le filtre. Rincez le filtre à
éponge dans de l'eau chaude avec du détergent ou dans de l'éther de pétrole.
Avant de remonter le filtre à éponge, il faut le sécher complètement, puis le
tremper dans un peu d'huile moteur fraîche. Essorez l'excès d'huile du filtre
avant de l'installer dans le groupe.
IMPORTANT : il est interdit de démarrer l'appareil sans filtre à air !
k) Vérifiez régulièrement l'état de la bougie d'allumage – nettoyez-la si elle est sale,
contrôlez et, si nécessaire, réglez l'écart entre les électrodes avant le remontage.
•
Pour accéder à la bougie d'allumage, retirez d'abord la cosse du conducteur
d'allumage. Ensuite, vous pouvez dévisser la bougie.
IMPORTANT : avant de retirer la bougie d'allumage, attendez que le moteur
refroidisse.
ATTENTION : juste après le fonctionnement, la bougie d'allumage peut être
chaude – risque de brûlures !
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