Publicidad
1. Apague el calentador, incluido el piloto. Deje que el calentador se enfríe durante al menos 30 minutos.
2. Inspeccione el quemador, el piloto y los orificios de entrada de aire principales en el portaplato del orificio, en busca
de suciedad y residuos (consulte la Fig. 26).
3. Sople aire a través de los puertos/ranuras y orificios en el quemado .
4. Vuelva a revisar el portaplato del orifici , que se encuentra en el extremo del tubo del quemador. Con un paño o
una boquilla de aspiradora, elimine cualquier partícula grande de polvo, suciedad u otros residuos.
5. Sople aire en los orificios de ai e principales en el portaplato del orifici .
6. Repita los pasos 3 y 4. Es posible que se hayan empujado acumulaciones de polvo/residuos dentro del quemador.
Limpie el conjunto del piloto. Una punta amarilla en la llama del piloto indica polvo y suciedad en el conjunto del
piloto. Hay un pequeño orificio de entrada de aire en el piloto que se encuentra a aproximadamente 2" del lugar
donde la llama del piloto sale del conjunto del piloto (consulte la Fig. 27). Asegúrese de que el calentador esté
apagado y sople aire suavemente a través del orificio de e trada de aire. Si no tiene aire comprimido, soplar con una
pajilla también funcionará.
PROPANO
Orificios de e trada de aire principales
Configu ación
para PROPANO
Verifique el funcionamie to correcto después del mantenimiento.
Cuidado y mantenimiento (cont.)
Fig. 26—Entrada de aire principal en el calentador
Inyector
Fig. 27—Agujero de entrada de aire del piloto
Piloto para propano
Orificio de e trada de aire
GN
Orificios de e trada
Tubo del
de aire principales
quemador
Inyector
Configu ación para GN
Piloto para GN (NG)
Orificio de e trada de aire
27
Tubo del
quemador
Publicidad
