Velleman K2636 Guia De Inicio Rapido

K2636 Control para motor AC universal
INTRODUCCION
En esta ocasión les presentamos un
útil kit, de fácil montaje y excelente
diseño. Este equipo esta diseñado para
controlar la velocidad de taladros o cual-
quier otro motor de AC con escobillas de
carbón. Contrariamente a los usuales
dimmers, no hay un corte de la fase cada
1/2 periodo; solamente una vez por pe-
riodo. El momento de corte determina la
velocidad, la cual puede ajustarse de 5
hasta aproximadamente 95%. Debiendo
a este tipo de control, es posible obtener
torques elevados aun en velocidades
bajas. Esto significa por otro lado, que
este circuito no puede usarse para mane-
jar cargas resistivas (por ejemplo lámpa-
ras, calefactores, etc.) algunas ventajas
de este tipo de control son:
— El rango del control es de 5% a 95%
en lugar de 0% a 50%
— Incuye un circuito de interferencia
anti-RF
— El triac esta protegido contra las pi-
cos de voltaje inductivos del motor
— El circuito de control esta gobernado
por la fuente principal, pero la fuente
de carga pueden derivarse de una
fuente de CA diferente. Sin embargo
ambos voltajes deben tener la misma
frecuencia, y ellos deben tener la mis-
ma fase o la fase opuesta completa-
mente
— Manteniendo la fuente de alimenta-
ción principal y la de la carga separa-
das, hace ideal este circuito para uso
en aplicaciones de bajo voltaje.
DATOS TECNICOS
— Fuente de alimentación Principal: 220
o 125 VAC
— Alimentación de carga: de 24 a
240VAC
— Fuente principal y de carga separadas
galvánicamente.
— Máxima potencia de regulación:
1200W en 220V (máx. 5.5A)
— Rango de control: 5 a 95%
— Ajuste Separado para la velocidad
más baja
— Circuito Anti-RF incluido
— Dimensiones: 130x75x55 mm
CONSTRUCCIÓN
Aun con las grandes prestaciones de
este kit, su montaje no implica mayores
complicaciones, además ayudados por la
serigrafía en placa es prácticamente un
hecho la construcción exitosa de este
módulo.
Ante todo verificamos que no falte
ninguna de las piezas que conforman el-
montaje del kit (Fotografia 1); habiendo
verificado esto, como es usual en cual-
quier montaje electrónico, se empieza por
montar los componentes de mas bajo per-
fil tal como resistencias, diodos y puen-
tes (Fotografia 2).
Debemos tener en cuanta que este
modulo sirve tanto para operación a
240V/50Hz o 110V/60Hz, por tanto, de
acuerdo a nuestra necesidad, debemos
colocar un pequeño puente en J1 para el
primer caso y en J2 para el segundo.
Posteriormente, pasamos al montaje
de los transistores, condensadores, y así
sucesivamente de acuerdo según crezca
el perfil de cada elemento a montar (Fo-
tografias 3 y 4).
El kit competamente montado debe
quedar como se muestra en la fotografia
5
ATENCION
Una parte del circuito esta siempre
alimentado por la fuente principal de ali-
mentación. Asi que debemos tomar las
debidas precauciones de no tocar estas
piezas por nuestra propia seguridad. De
igual manera, si alguno de los fusibles
llegara a quemarse por la razon que fue-
re, reemplcelo siempre por uno de igual
valor
FUNCIONAMIENTO
Contrariamente a los dimmer ordina-
rios este circuito tiene la ventaja de rete-
Fotografía 1
36
ner un torque considerable en el motor
aun a velocidad baja.
Esta ventaja se obtiene por un circui-
to de mando especialmente diseñado.
En un dimmer usual, el corte de fase
se realiza cada medio periodo. El ajuste
de la potencia puede ser controlando el
momento de corte de la fase.
El circuito de mando principal esta
alimentado por un transformador con
derivación central. Una señal cuadrada de
50Hz se crea a través de T1 y se conecta
a la base de T2 por medio de una red RC.
Esta significa que en cada flanco positi-
vo T2 conduce durante algún tiempo y
descarga C2.
Esto pasa después de cada periodo
completo de la señal de 50Hz.
C2 se carga por medio de la red de
resistencias RV1, RV2, R6, R7. Estas
resistencias son las que determinarán el
momento de corte de la fase. T3 y T4 for-
man un disparador Schmitt, que encien-
de el triac.
T4 mantiene TR1 en conducción has-
ta el principio del próximo periodo.
L1 y C7 constituye un circuito contra
interferencias de radio. También una red
RC se pone encima del triac (R13, C6)
para protegerlo de los picos de voltaje
inductivos y prevenir el disparo sin la
presencia de la señal de control. F2 se
fundirá solo cuando el circuito sea sobre-
cargado
CONEXIONES Y PRUEBA
— Conecte la carga al conector de torni-
llo marcado con "LOAD" Considere
como carga máxima 5,5A