Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Uwagi dotyczące montażu
Czujnik musi być zainstalowany równolegle do uchwytu drążka sterowniczego przy sterze ustawionym
na śródokręciu.
Odległość od osi obrotu drążka sterowniczego do zespołu przegubu kulowego musi być taka sama, jak
odległość od osi obrotu czujnika do zespołu przegubu kulowego.
Osie obrotu czujnika i steru muszą być wyrównane.
Maksymalny zakres ruchu pomiędzy blokadami wynosi 140° (70º od pozycji centralnej do każdej
blokady). Przekroczenie tego zakresu może spowodować uszkodzenie czujnika.
Drążek łączący czujnik z drążkiem sterowniczym ma 300 mm (11,8 cala) długości. W razie potrzeby
można go skrócić.
Drążek powinien być ustawiony poziomo podczas podłączania czujnika i steru. Jeśli idealnie pozioma
instalacja jest niemożliwa, aby zapewnić prawidłowe działanie należy zainstalować drążek pod kątem
maksymalnie +/-5º od poziomu.
Drążek powinien być zainstalowany prostopadle do drążka sterowniczego i czujnika. Do montażu złącza
kulowego należy wykorzystać drugi otwór, licząc od końcówki czujnika.
O ile zalecane jest użycie drugiego otworu, można skorzystać z innych otworów, jeśli wymaga tego
miejsce montażu.
Uwagi dotyczące podłączania
• Czujnik można podłączyć do kompatybilnego systemu autopilota Garmin za pośrednictwem 12-stykowego
złącza sprzężenia zwrotnego steru.
• Przewód podłączony do czujnika ma długość 2 m (78 cali).
◦ W razie konieczności można zamówić przedłużacze u dealera firmy Garmin.
◦ Nie wolno przecinać przewodu czujnika w celu wydłużenia lub skrócenia go.
Instrukcja instalacji
67
Publicidad
