Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Śruba imbusowa z łbem
2
walcowym (x4)
Górna obudowa
3
1
4
9.2
Wymiana tłumika
1
Narzędzie
stożkowe
940083
3
2
5
10 Nm
5. Wyczyścić wnętrze górnej obudowy acetonem
lub podobnym rozpuszczalnikiem.
6. Umieścić górną obudowę nad kulą stawu
skokowego.
Uwaga... Należy upewnić się, że otwór górnej
obudowy jest skierowany do tyłu.
7. Włożyć do końca cztery śruby imbusowe
z łbem walcowym do czterech otworów
w dolnej części kilu, a następnie na gwinty śrub
nałożyć klej Loctite 243 w miejscach, gdzie
wystają one ponad powierzchnię kilu.
8. Docisnąć górną obudowę, utrzymując
jednocześnie odpowiednie ustawienie złącza
piramidalnego. Następnie wkręcić śruby
imbusowe z łbem walcowym w obudowę.
9. Przekręcać każdą śrubę po kolei o
1 obrotu na raz, aż górna obudowa zetknie
się z kilem.
Uwaga... Należy upewnić się, że śruba
wyrównująca pozostaje na swoim miejscu podczas
dokręcania śrub imbusowych z łbem walcowym.
10. Dokręcić śruby imbusowe z łbem walcowym
momentem obrotowym 10 Nm i wyjąć śrubę
wyrównującą.
1. Nasmarować tłumik odpowiednim środkiem
smarnym do gumy.
2. Wcisnąć narzędzie stożkowe do obudowy.
3. Umieścić kopułę nad trzpieniem stawu
skokowego.
Uwaga... Należy upewnić się, że litera „A" na górze
kopuły jest skierowana do przodu.
95
1/2
do
938247PK1/1-0421
Publicidad
