Con temperaturas de aprox. 3 °C en la válvula automática
de seguridad / purga FrostControl, ésta se abre y vacía el
calentador.
Para el funcionamiento del aparato, se dispone de
3 posibilidades:
– solo funcionamiento por gas
Propano / butano para el uso autosuficiente
– solo funcionamiento eléctrico
230 V
para uso estacionario en el camping
– o funcionamiento por gas y eléctrico – funcionamien-
to combinado solo es posible en el funcionamiento de
calefacción.
Funcionamiento de calefacción
En el funcionamiento de calefacción, el aparato selecciona
automáticamente la fase de potencia necesaria en función
de la diferencia entre la temperatura ajustada en la unidad
de mando y la temperatura ambiente del momento. Con el
calentador lleno, el agua se calienta automáticamente. La
temperatura del agua depende del modo de funcionamiento
seleccionado y de la potencia de calefacción.
Las 3 posibilidades de la selección de energía se pueden utili
zar para la aplicación.
– En el funcionamiento por gas, el aparato selecciona auto
máticamente la fase de potencia necesaria.
– Para el funcionamiento eléctrico se puede preseleccionar
manualmente una potencia de 900 W (3,9 A) o 1800 W
(7,8 A), según la protección por fusibles disponible en el
camping.
En caso de mayor consumo energético (p. ej. calentamiento
o bajas temperaturas exteriores), se debería elegir el funcio
namiento por gas o el funcionamiento combinado para que
siempre exista la suficiente potencia calorífica.
– En el funcionamiento combinado, en caso de una
demanda de potencia reducida (p. ej. para mantener
constante la temperatura ambiente) se da prioridad al fun
cionamiento eléctrico de 230 V . El quemador de gas se
conecta solo en caso de una demanda de potencia más alta
o se desconecta primero durante el calentamiento.
Funcionamiento de agua caliente
(solo con el calentador lleno)
Para la preparación del agua caliente, se utiliza el funcio
namiento por gas o el funcionamiento eléctrico de 230 V .
La temperatura del agua puede ajustarse a 40 °C / ECO* o
60 °C / HOT*.
* ECO, HOT solo con unidad de mando Truma CP plus.
– En el funcionamiento por gas, el calentamiento del con
tenido de agua se realiza en la fase de quemador más baja.
Una vez alcanzada la temperatura deseada del agua, el que
mador se desconecta.
– Para el funcionamiento eléctrico se puede preseleccionar
manualmente una potencia de 900 W (3,9 A) o 1800 W
(7,8 A), según la protección por fusibles disponible en el
camping.
No es posible un funcionamiento combinado. En este
ajuste, el aparato selecciona automáticamente el funcio
namiento eléctrico. En caso de que se desconecte o falle el
suministro de tensión de 230 V , la calefacción cambia auto
máticamente a funcionamiento por gas.
Instrucciones de uso
Antes de la puesta en marcha, leer con mucha atención
y seguir las indicaciones de seguridad y las instruccio-
nes de uso.
Con un terminal móvil y la Truma App pueden verse las
instrucciones de uso en el modo offline. Las instruccio
nes de uso se descargan una vez cuando se dispone de co
municación por radio y se guardan en el terminal móvil.
Antes del primer uso, enjuagar a fondo sin falta con agua lim
pia toda la alimentación de agua.
Los materiales del aparato que entran en contacto con el
agua son aptos para agua potable (véase la declaración
del fabricante, www.truma.com – Declaración del fabricante).
Unidades de mando
Las unidades de mando se describen en unas instrucciones
de uso separadas.
Sonda de temperatura ambiente
Para la medición de la temperatura ambiente se dispone en el
vehículo de una sonda de temperatura ambiente externa (2).
La posición de la sonda se determinará individualmente por el
fabricante del vehículo en función del tipo de vehículo. Puede
encontrar más información en las instrucciones de uso de su
vehículo.
Figura 2
El ajuste de temperatura en la unidad de mando depende de
la necesidad personal de calor y del tipo de construcción del
vehículo y debe determinarse individualmente.
Válvula de seguridad / de purga
A. FrostControl
(Válvula de seguridad / purga con protección contra heladas
integrada / opcional en la versión RU)
FrostControl es una válvula de seguridad / purga sin corriente.
En caso de riesgo de helada, ésta vacía automáticamente
el contenido del calentador a través de un tubo de vaciado.
Cuando hay sobrepresión en el sistema, se produce automáti
camente una compensación de presión de forma discontinua
a través de la válvula de seguridad.
c
b
Figura 3
a = interruptor giratorio en posición «Funcionamiento»
b = botón pulsador en posición «cerrado»
c = botón pulsador en posición «vaciar»
d = tubo de vaciado (tendido hacia el exterior a través del
suelo del vehículo)
2
a
d
7