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4.9 Una vez instalado el equipo en el lugar de trabajo, un profesional cualificado debe realizar una
inspección de acuerdo con la NR-13 del Ministerio de Trabajo (el cliente es responsable), el mismo
define la forma de inspección, plazo para ser realizadas, siendo el plazo máximo para inspección
de 5 años. Abrir un "Registro de Seguridad", que estará constituido por un libro propio, con páginas
numeradas, u otro sistema equivalente donde se registrarán:
a) todos los sucesos importantes que puedan influir en las condiciones de seguridad del recipiente
a presión (depósito de aire);
b) Las ocurrencias de las inspecciones de seguridad periódicas y extraordinarias, con nombre y
firma legibles.
c) Se recomienda sustituir el depósito por uno nuevo cada 5 años o a criterio del ingeniero.
*Obs.: De acuerdo con el punto 13.5.4.4 de la NR13 MTE - Los recipientes a presión de categoría IV
o V fabricados en serie, certificados por el INMETRO, con válvula de seguridad calibrada en fábrica
están exentos de la inspección inicial, siempre que se instalen de acuerdo con las recomendaciones
del fabricante.
4.10 Antes de cambiar de ubicación, apague el compresor. Garantizar un buen agarre durante el
transporte en vehículos.
4.11 Ante cualquier anomalía en el equipo, suspender inmediatamente su funcionamiento y contactar
con la asistencia técnica de Chicago Pneumatic más cercana.
5 PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE
El procedimiento de puesta en marcha inicial debe realizarse inmediatamente después de las
instalaciones anteriores y debe seguir el siguiente orden:
a) Compruebe el nivel de aceite, que debe estar en el centro del visor de nivel (figura 3).
b) Sellar las salidas laterales del depósito de aire con sellador de roscas Figura 01 - punto 15.
c) Abra completamente la compuerta de aire que está cerca del presostato Figura 01 - punto 4. Los
modelos que no acompañan el registro de salida de aire (cuya conexión es a través del lado del
depósito) esto es la responsabilidad del cliente la adquisición e instalación.
d) Encienda el compresor a través de la palanca del presostato Figura 01 - punto 4 y compruebe el
sentido de giro del volante de su compresor que debe tener una rotación en el sentido del motor,
es decir, si se ve desde frente al volante su sentido será antihorario. Si no es correcto, desconecte
y corrija la conexión de los cables del motor.
e) Deje que el compresor funcione durante unos 10 (diez) minutos para permitir una lubricación
uniforme de la unidad de compresión.
f) Cierre completamente el registro de salida de aire para que el compresor llene completamente el
depósito de aire, controle el manómetro, en cuanto indique la presión máxima (tabla inferior según
modelo de compresor) se apagará automáticamente a través del presostato. Los compresores con
la función continua (sin presostato) entrarán en alivio automáticamente a través de la válvula piloto/
descarga.
IMPORTANTE
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