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BATIENTE EN LA APERTURA
Los automatismos necesitan de batiente en la apertura y en el cierre para controlar siempre los
cursos. En el cierre, el suelo servirá de batiente, pero en la apertura es necesario crear un batiente
en la guía de hierro, para garantizar que el carro pare siempre en el local correcto.
• Para instalar el batiente de apertura basta aplicarlo en la guía, como muestra la figura 01.
El batiente debe quedar con una chapa fuera de la guía y otro dentro, para que cuando se apreté
este quede bien fijo en la guía.
• con el portón con completamente abierto junte el batiente al carro (02).
• Después basta apretar los dos tornillos para mantener el batiente en esa posición exacta (03).
01
ESTIRAR LA GUIA CORRECTAMENTE
Para que el automatismo funcione correctamente, la cadena debe estar bien ajustada.
Para eso, apenas necesita apretar o desapretar las tuercas sombreadas que muestra la imagen, lo
que ira a estirar o soltar la cadena.
La cadena no debe ser estirada demasiado para que no quede rígida y evitar así dañar el moto-reductor
02
ni suelta de mas para evitar que se salga de la guía.
Nota • El tensor del resorte nunca debe quedar totalmente comprimida, lo significa que esta sobre
tención máxima!
MANTENIMIENTO
03
El único mantenimiento necesario es la lubrificación de los ejes de movimiento de del automatismo
y de la guía. Los piñones en los dos extremos de la guía, así como los soportes de rodamiento que
devén ser lubricados como mínimo una vez por año.
04
05
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