Catalizador De Gas De Escape; Control De La Bujía - Stihl BR 420 Instrucciones De Servicio

Catalizador de gas de
escape*
Accionar los motoimplementos con

catalizador de gas de escape*

únicamente con combustible sin
plomo y aceite STIHL para motores
de dos tiempos en una relación de
mezcla de 1 : 50 (véase capítulo
"Combustible").
El catalizador integrado en el silenciador
reduce el contenido de contaminantes
en el gas de escape.
La sincronización correcta del
carburador (si es ajustable) y la relación
de mezcla correcta de gasolina y aceite
para motores de dos tiempos es muy
importante para conseguir una
reducción de los contaminantes en el
gas de escape y un aumento de la vida
útil del catalizador.
* véase "Notas referentes a estas
instrucciones de servicio"
BR 420
Control de la bujía
Con una potencia insuficiente del motor,
un arranque difícil o un funcionamiento
incorrecto durante el ralentí, habrá que
controlar primero la bujía.
: Desmontar la bujía –
véase "Arrancar / parar el motor"
: Limpiar la bujía sucia
Comprobar la
A = distancia entre electrodos –
reajustarla en caso dado – para el
valor, véase "Datos técnicos"
: Subsanar las causas que han
provocado el ensuciamiento de la
bujía
Causas posibles son:
– demasiado aceite en el combustible
– filtro de aire sucio
– condiciones de servicio
desfavorables
: Después de aprox. 100 horas de
servicio deberá sustituirse la
bujía – con electrodos muy
quemados, hacerlo antes.
Utilizar únicamente bujías
desparasitadas homologadas por
STIHL – véase "Datos técnicos"
Para evitar la formación de
chispas y el peligro de incendio
En bujias con tuerca de conexión
separada, deberá enroscarse
siempre la
1 = tuerca en la rosca y apretarla
firmemente
español
1
19