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PINCHAZO
Este vehículo no disponiendo de
rueda de repuesto, dispone de dos
bombas de reparación provisional
de los neumáticos, ubicadas en una
caja isotérmica 1 fijada con una cor-
rea en el costado derecho del male-
tero.
30-06-2003
LAS INFORMACIONES PRÁCTICAS
Utilización de una bomba de
reparación
(Ver también instrucciones de utili-
zación descritas en las bombas).
Quite, si es posible, el elemento
extraño que ha causado el pin-
chazo.
Oriente la rueda de manera que la
válvula se presente como las
cifras 2 ó 10 de un reloj.
Agite fuertemente la bomba antes
de su utilización (en tiempo muy
frío, caliente la bomba entre sus
manos durante algunos minutos).
Sujete la válvula con una mano.
Con la otra, meta la boquilla de
inyección de la bomba en la vál-
vula, dejándola en el eje.
Mantenga firmemente la presión
durante un minuto, después circu-
le sin esperar a velocidad mode-
rada hasta el taller más cercano.
Las bombas permiten
efectuar una reparación
provisional del pinchazo
(velocidad
máxima
80 km./h).
Después de su utilización, es
necesario cambiar el neumático .
Las bombas estando bajo pre-
sión, no deben exponerse a una
temperatura superior de 50°C.
Consérvelas al abrigo del calor
en su caja isotérmica.
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