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9 Mantenimiento
9.7
Tensar la correa
La correa deberá ser controlada en el mantenimiento semanal del motor y, de re-
querirse, ser retensada de la manera siguiente:
Pos.
1. Quitar el cubrecorreas.
2. Soltar la contratuerca.
3. Soltar las cuatro tuercas de fijación del motor hasta que se pueda desplazar el
4. Tensar la correa con el tornillo tensor.
5. Si fuera necesario, corregir la alineación paralela del motor.
6. Apretar todas las tuercas de fijación del motor y la contratuerca.
7. Montar el cubrecorreas.
Nota: El marco dispone de dos escotaduras con las que se puede verificar la
medida de alineación paralela del motor.
42
3
2
Denominación
1
Correa protección
2
Contratuerca
motor sin juego.
BFS735: Tensión de correa 500 N (frecuencia de vibración 119 Hz).
BFS940/1345/1350: Tensión de correa 700 N (frecuencia de vibración 98 Hz).
Para ello, por lo pronto apretar una tuerca de fijación del motor y corregir la ali-
neación por medio del tornillo tensor.
1
Pos.
Denominación
3
Tornillo tensor
100_0304_mt_0005.fm
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