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Comprobar el freno del motor de elevación
Racor para cables
Conexión por enchufe
de la ventilación
auxiliar
Extraer el cable de conexión del motor del
enchufe hembra del motor de elevación.
Abrir la carcasa del conector en el motor de
elevación.
Soltar la conexión por enchufe de la
ventilación auxiliar.
Extraer el racor para cables de la ventilación
auxiliar.
Extraer el racor para cables con enchufe
fuera de la carcasa del conector.
Extraer los tornillos de la cubierta de
ventilación.
Extraer la cubierta de ventilación hacia atrás.
Medir el entrehierro
Galga
Desenroscar el tornillo de cierre en el freno.
Insertar la galga lateralmente en el
entrehierro.
Si el entrehierro es mayor que 0,95 mm:
sustituya el forro del freno. Véase "Sustituir
el forro del freno en el accionamiento de
elevación" página 12.
El entrehierro en el freno no se puede ajustar
o reajustar.
Enroscar el tornillo de cierre en orificio del
freno.
Página 10
Enchufe hembra en el
motor de elevación
Carcasa del
conector
Abertura en el freno
Sólo con doble velocidad de
elevación
Si el motor de elevación ha sido frenado
500 veces a doble velocidad de elevación
(200 Hz) mediante el paro de emergencia:
sustituya el forro de freno. Véase "Sustituir
el forro del freno en el accionamiento de
elevación" página 12.
En los paros de emergencia, el freno
absorbe la totalidad de la energía del
movimiento de elevación o descenso. El
forro sufre mucho con ello, por lo que
deberá ser sustituido tras 500 frenadas.
Montar la cubierta de ventilación
Insertar y atornillar bien la cubierta de
ventilación con la ventilación auxiliar
montada.
Insertar el enchufe del cable de conexión en
la carcasa del conector
Enroscar el racor para cables
Insertar el enchufe de la ventilación auxiliar.
Cerrar la carcasa del conector.
Insertar el cable de conexión del motor de
elevación.
Verificaciones
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