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4.5. Tensión nominal de entrada requerida
•
Monofásica: 230 V ± 10 % - 50 Hz.
•
Trifásica: 400 V (3 × 400 V + N) ± 10 % - 50 Hz.
Una estación de carga trifásica también puede conectarse a una
instalación monofásica. Observación importante: cuando se conecta
solo la monofásica, el punto de carga debe conectarse a L1, nunca a
L2 o L3. Asegúrese de que hay 230 V entre L1 y N en la entrada de
alimentación del punto de carga.
Algunos vehículos eléctricos pueden tener una tolerancia de tensión
más limitada que el 10 %. Si se producen problemas durante la
carga y la tensión está cerca del 10 % de la tolerancia de tensión,
compruebe si el proceso de carga con esta tensión es adecuado para
este tipo de vehículo eléctrico.
4.6. Especificaciones de protección eléctrica
Disyuntor
La persona encargada de la instalación deberá seleccionar un
disyuntor adecuado (tipo B o C, de 40 A) para que coincida con
el límite de carga de la estación de carga, teniendo en cuenta las
especificaciones del fabricante del disyuntor, la normativa sobre
selectividad y las directrices de EV-Ready.
Establezca un límite de carga en la estación de carga inferior a la
corriente nominal de la protección de la estación de carga.
La protección contra sobrecorriente
está incorporada como parte de otros
componentes eléctricos en una unidad
de consumo existente.
La protección contra sobrecorriente
está integrada en una caja especial
con la refrigeración adecuada.
En el diseño de la unidad de consumo
se utilizó un factor de simultaneidad
de 1.
Ajuste el límite de carga al
80 % de la corriente nominal.
Ajuste el límite de carga al
90 % de la corriente nominal.
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