Solución De Problemas Del Motor - Hobart Champion Elite Manual Del Operador

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Problema
No hay voltaje del generador o salida
de soldadura.
El voltaje del generador en las tomas
de corriente de CA es muy bajo.
El voltaje del generador en las tomas
de corriente de CA es muy alto.
El voltaje del generador en las tomas
de corriente de CA es irregular.
8-3. Solución de problemas del motor
Problema
El motor no arranca.
El motor no arranca.
El motor arranca pero se detiene
cuando el interruptor de control del
motor vuelve a la posición Run
(marcha).
El motor se detuvo durante
su funcionamiento normal.
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Verifique que todos los equipos estén desconectados de las tomas de corriente antes de arrancar
la unidad.
Revise los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están fundidos (vea la sección 7-6).
Revise la conexión del enchufe PLG6.
Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes,
el capacitor C1 y los rectificadores integrados SR2 y SR3.
Revise el fusible F2 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-6).
Gire la perilla de ajuste fino R1 al máximo.
Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea la sección 7-5).
Verifique el nivel de combustible.
Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea la sección 7-5).
Revise el cableado y las conexiones de las tomas de corriente.
Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas y los anillos rozantes.
Revise el fusible F6 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-6).
Verifique el voltaje de la batería.
Limpie y ajuste las conexiones de la batería, si es necesario.
Revise las conexiones de los enchufes PLG4 y PLG8.
Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el interruptor S2 de control del motor.
Verifique el nivel de combustible.
Verifique el voltaje de la batería.
Limpie y ajuste las conexiones de la batería, si es necesario.
Verifique el nivel de aceite (vea la sección 7-4).
Revise el interruptor de parada por bajo nivel de aceite.
Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el solenoide de cierre del paso de
combustible FS1 y el diodo D8.
Verifique el nivel del aceite.
Revise y vuelva a llenar el cárter con aceite de la viscosidad apropiada para la temperatura de
servicio, si fuera necesario.
Revise el interruptor de parada por bajo nivel de aceite.
Verifique el nivel de combustible.
Verifique el nivel de aceite (vea la sección 7-4).
Revise el interruptor de parada por bajo nivel de aceite.
Recargue periódicamente la batería (aproximadamente cada 3 meses).
Reemplace la batería.
Revise el regulador de voltaje y las conexiones según lo indicado en el manual del motor.
Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el solenoide de cierre del paso de combustible
FS1.
Solución
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