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5. Instalación de los tubos del refrigerante
A
45°± 2 °
A Dimensiones del corte abocinado
B Torsión de apriete de la tuerca abocardada
A (Fig. 5-1)
es
Tubo de cobre O.D.
(mm)
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø15,88
ø19,05
B (Fig. 5-1)
Tubo de cobre O.D. (mm)
ø6,35
ø6,35
ø9,52
ø12,7
ø12,7
ø15,88
ø15,88
ø19,05
A
D
10
B
C
D
Fig. 5-1
Dimensiones de abocinado
dimensiones øA (mm)
8,7 - 9,1
12,8 - 13,2
16,2 - 16,6
19,3 - 19,7
23,6 - 24,0
Tuerca de abocardado
Torsión de apriete (N·m)
O.D. (mm)
17
14 - 18
22
34 - 42
22
34 - 42
26
49 - 61
29
68 - 82
29
68 - 82
36
100 - 120
36
100 - 120
A
A Troquel
B Tubo de cobre
B
Fig. 5-2
B
C
E
A
Fig. 5-3
A Cubierta de las tuberías delanteras
B Cubierta de las tuberías traseras
C Válvula de parada
D Panel de servicio
E Radio del codo: 100 mm-150 mm
5.2. Tubos de conexión (Fig. 5-1)
• Si se utilizan tubos de cobre convencionales, envuelva los tubos de gas y líqui-
do con materiales aislantes (resistente al calor hasta 100°C o más, espesor de
12 mm o más). El contacto directo con la tubería descubierta podría causar que-
maduras o congelación.
• Las piezas interiores del tubo de drenaje tienen que estar envueltas en materia-
les aislantes de espuma de polietileno (gravedad específica de 0,03 y espesor
de 9 mm o más).
• Aplique una capa delgada de aceite refrigerante a la superficie tubo y de la
junta de asiento antes de apretar la tuerca de abocardado. A
• Utilice dos llaves de apriete para apretar las conexiones de los tubos. B
• Utilice un detector de fugas o agua jabonosa para comprobar posibles fugas de
gas una vez realizadas las conexiones.
• Aplique aceite refrigerante para máquinas en toda la superficie abocinada. C
• Utilice las tuercas abocardadas para el siguiente tamaño de tubería. D
Lado de gas
Tamaño de la tubería (mm)
Lado de líquido
Tamaño de la tubería (mm)
• Cuando doble los tubos, tenga cuidado de no romperlos. Un radio de curvatura
de 100 mm a 150 mm es suficiente.
• Asegúrese de que las tuberías no tocan el compresor. Podría producir ruidos o
vibraciones extrañas.
1 Las tuberías se deben conectar empezando por la unidad interior.
Las tuercas abocardadas se deben apretar con una llave dinamométrica.
2 Caliente el tubo de líquido y el tubo de gas y aplique una fina capa de aceite de
refrigeración (aplicado directamente).
• Cuando utilice un sellador de tubos normal, consulte la Tabla 1 para abocardar
tuberías para refrigerante R32.
Para confirmar las medidas de A se puede utilizar el ajustador del tamaño.
Tabla 1 (Fig. 5-2)
Tubo de cobre O.D.
Herramienta abocinada para R32
(mm)
Tipo gancho
ø6,35 (1/4")
ø9,52 (3/8")
ø12,7 (1/2")
ø15,88 (5/8")
ø19,05 (3/4")
ATENCIÓN:
Al instalar la unidad, conecte firmemente las tuberías
de refrigerante antes de poner en marcha el compresor.
5.3. Tubos de refrigerante (Fig. 5-3)
Quite el panel de servicio D (4 tornillos), la cubierta de las tuberías delanteras A (2
tornillos) y la cubierta de las tuberías traseras B (4 tornillos).
1 Realice las conexiones de los tubos de refrigerante de la unidad interior/exterior
con la válvula de parada de la unidad exterior completamente cerrada.
2 Purgue el aire del sistema por succión en la unidad interior y tubos de conexión.
3 Tras conectar las tuberías de refrigerante con la unidad interior, compruebe que no haya
fugas de gas. (Consulte apartado 5.4. Prueba de fuga de gas del tubo de refrigerante.)
4 En el puerto de servicio de la válvula de parada se utiliza una bomba de vacío
de alto rendimiento que permite mantener el vacío durante un tiempo adecuado
(al menos una hora tras alcanzar –101 kPa (5 milímetros de mercurio)) para
secar por vacío el interior de las tuberías. Siempre compruebe el grado de
vacío en el manómetro. Si queda humedad en la tubería, en ciertos casos no se
alcanzará el nivel de vacío aplicando vacío durante poco tiempo.
Tras el secado por vacío, abra completamente las válvulas de parada (tanto las de
líquido como las de gas) de la unidad exterior. Esta operación le permitirá conectar
completamente las líneas refrigerantes de las unidades interiores y exteriores.
• Si el secado por vacío es inadecuado, podría quedar aire y vapor de agua en
los circuitos de refrigeración, lo que provocaría un aumento anómalo de la alta
presión, una caída anómala de la baja presión, el deterioro del aceite de la
máquina refrigerante debido a la humedad, etc.
• Si deja cerradas las válvulas de parada y pone en marcha la unidad, el
compresor y la válvula de control sufrirán daños.
• Utilice un detector de fugas o jabón y agua para detectar las fugas de gas en
las juntas de las conexiones de los tubos de la unidad exterior.
• No utilice el refrigerante desde la unidad para purgar el aire de las líneas de
refrigerante.
• Tras haber realizado los trabajos en las válvulas, ajuste las tuercas de las
válvulas a la presión adecuada: 20 a 25 N·m (200 a 250 kgf·cm).
Si no sustituye o aprieta bien las tuercas puede provocar una fuga de refrige-
rante. Además, evite dañar el interior de las válvulas ya que funcionan como
selladoras para evitar fugas de refrigerante.
5 Utilice un sellador para proteger las conexiones de los tubos y los extremos del
material aislante no se impregnen de agua.
SWM60 - 120, SHWM60 - 140
ø12,7
ø6,35
A (mm)
0 - 0,5
0 - 0,5
0 - 0,5
0 - 0,5
0 - 0,5
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