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For Parts Call K&T 606-678-9623 or 606-561-4983
INTERRUPTOR ON/STOP
Se usa el interruptor ON/STOP para detener el
motor. Para detener el motor, empuje y suelte el
interruptor ON/STOP.
BOMBEADOR
El BOMBEADOR retira el aire de el carbura-
dor y de las líneas de combustible y las llena
de mezcla de combustible, permitiéndole pon-
er el motor en marcha con menos tirones de la
cuerda de arranque. Accione el bombeador
oprimiéndolo y luego dejando que este re-
cobre su forma original.
ANTES DE PONER EN MARCHA EL
MOTOR
ADVERTENCIA:
Lea atentamente
la información sobre el combustible en laas
reglas de seguridad antes de comenzar. Si no
comprende las reglas de seguridad, no
intente abastecer el aparato de combustible.
Llame al número 1-800-235-5878.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
ADVERTENCIA:
Remueva la tapa
del tanque de combustible lentamente al rea-
bastecer combustible.
Este motor está habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de comenzar con el
uso, se deberá mezclar la gasolina con un aceite
de sintético de buena calidad para motores de 2
tiempos enfriados a aire. Recomendamos el
aceite de sintético de la marca
Eater. Mezcle la gasolina con el aceite en la
proporción 40:1. Se obtiene una proporción de
40:1 mezclando 3.2 onzas de aceite con cada
galón de gasolina sin plomo. NO USE aceite
para automóviles ni para barcas. Estos aceites
dañarán el motor. Al mezclar el combustible,
siga las instrucciones impresas en el recipiente.
Una vez haya añadido el aceite a la gasolina,
agite al recipiente brevemente para asegurar
que el combustible esté completamente
mezclado. Siempre lea y siga las instrucciones
de seguridad que tienen que ver con el
combustible antes de abastecer el aparato.
IMPORTANTE
La experiencia indica que los combustible
mezclados con alcohol (los llamados gasohol
o los que contienen etanol o metanol) pueden
atraer la humedad, lo que puede causar la se-
paración y la formación de ácidos durante el
almacenaje. La gasolina ácida puede dañar el
sistema de combustible del motor durante el
almacenaje.
Para evitar problemas con el motor, deberá
vaciarse el sistema de combustible antes de
almacenar el aparato por 30 días o más. Vacíe
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y déjelo en marcha hasta que las
líneas de combustible y el carburador queden
vacíos. Use combustible fresco para la próxi-
ma temporada.
CEBADOR
El CEBADOR ayuda a suministrar combus-
tible al motor para facilitar el arranque cuando
el motor está frio. Acione el cebador colocan-
do la palanca en la posición FULL CHOKE.
Después que el motor intente arrancar, mue-
va la palanca del cebador a la posición HALF
CHOKE.
Después que el motor se haya
puesto en marcha, ponga la palanca del ceba-
dor en la posición OFF CHOKE.
Nunca use productos de limpieza de motor o
carburador en el tanque de combustible ya
que de hacerla puede provocar daños perma-
nentes.
Vea la sección de ALMACENAJE para infor-
mación adicional.
PARA DETENER EL MOTOR
S Para detener el motor, empuje y suelte el in-
terruptor ON/STOP. El interruptor volverá
automáticamente a la posición ON. Espere
5 segundos antes de poner en marcha el
motor otra vez para permitir que el interrup-
tor se reajuste.
S Si el motor no se detiene, mueva el cebador
en la posición FULL CHOKE (estrangula-
miento total de aire).
Palanca del Cebador
Interruptor
ON/STOP
Poulan/Weed
PARA PONER EN MARCHA
EL MOTOR
ADVERTENCIA:
corte girará mientras se esté intentando poner
en marcha el motor. Evite el hacer ningún tipo
de contacto con el silenciador. Un silenciador
caliente podría provocar quemaduras de gra-
vedad si se toca.
PARA ARRANCAR CON MOTOR
FRIO (o motor caliente después de
quedar sin combustible)
1. Ponga el aparato en una superficie plana.
2. Oprima lentamente el bombeador 6
veces.
3. Mueva la palanca del cebador a la posi-
ción FULL CHOKE.
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FULL HALF OFF
El cabezal de
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