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EXPECTATIVAS DE CUMPLIMIENTO DE BEA, INC. CON RESPECTO AL SERVICIO Y LA INSTALACIÓN
BEA, Inc., el fabricante del sensor, no se responsabilizará por las instalaciones o los ajustes incorrectos del sensor o dispositivo. Por consiguiente,
BEA, Inc. no garantiza ningún uso del sensor o dispositivo con fi nes distintos de los previstos.
BEA, Inc. recomienda fi rmemente que los técnicos de instalación y servicio cuenten con la certifi cación de la Asociación Estadounidense de
Fabricantes de Puertas Automáticas (AAADM) para puertas peatonales, tengan la certifi cación de la Asociación Internacional de Puertas (IDA) para
puertas o compuertas, y que, además, reciban la capacitación adecuada en fábrica para cada tipo de sistema de puerta o portones.
Los instaladores y el personal de servicio son responsables de llevar a cabo una evaluación de riesgo después de cada instalación o servicio, y de
verifi car que el rendimiento del sistema de sensores y dispositivos cumpla con las regulaciones, los códigos y las normas locales, nacionales e
internacionales.
Una vez fi nalizado el trabajo de instalación o de servicio, se realizará una inspección de seguridad de la puerta o compuerta según las
recomendaciones del fabricante y las pautas de la AAADM, el Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI) o la Asociación de
Fabricantes de Puertas y Sistemas de Acceso (DASMA) (cuando corresponda) con el fi n de aplicar las mejores prácticas de la industria. Las
inspecciones de seguridad se deben realizar durante cada visita de servicio. Se pueden encontrar ejemplos de estas inspecciones en una etiqueta
de información de seguridad de la AAADM (p. ej.: ANSI/DASMA 102, ANSI/DASMA 107, UL294, UL325, y el Código Internacional de Seguridad).
Verifi que que todas las etiquetas de señalización y de advertencia, y los rótulos industriales se encuentren en su lugar.
CABLEADO
IMPORTANTE:
Antes de conectar los cables rojo y negro de BODYGUARD-T al motor, asegúrese de comprobar la polaridad de
la tensión con un multímetro a fin de determinar cuál cable corresponde al lado positivo.
El cable rojo del módulo de bloqueo siempre debe estar conectado al lado positivo del motor.
Cuando se observa una lectura positiva en el medidor (mientras la puerta permanece abierta), la sonda roja
indica el lado positivo. Por lo tanto, el cable rojo del módulo de bloqueo siempre estará conectado al cable en
el que estaba la sonda roja cuando se obtuvo una lectura positiva.
Notas generales sobre el cableado
• En el caso de puertas dobles, conecte el cableado de SUPERSCAN-T adicionales como se muestra en los siguientes
diagramas.
• Para la función de inhibición, es posible utilizar interruptores auxiliares montados en el operador: solo con contactos
secos.
• BODYGUARD-T está configurado de manera predeterminada con la salida de relé en 1, y debe programarse con un
valor de salida de relé de 2.
COLOR
CONEXIÓN
Negro
Entrada del motor –
Rojo
Entrada del motor +
Naranja
Entrada de alimentación/12-24 V CA/V CC (–)
Marrón
Entrada de alimentación/12-24 V CA/V CC (+)
Blanco
Datos (–) de BODYGUARD-T, clavija 6
Datos (+) de BODYGUARD-T, clavija 7, y
Rojo/blanco
sensor de activación N.A.
Todo el cableado de LO21P debe conectarse con el módulo desenchufado. Si los cables
!
rojo/blanco y blanco (cables de datos) hacen contacto cuando la unidad recibe corriente
eléctrica, resultará dañada.
CAUTION
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COLOR
CONEXIÓN
COM de BODYGUARD-T,
Violeta
clavija 3
Gris
BODYGUARD-T N.A., clavija 4
Negro/blanco
COM de sensor de activación
Verde
COM de control de la puerta
Azul
ACT de control de la puerta
Amarillo
SAF de control de la puerta
75.5079.10 LO21P 20221219
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