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que contienen refrigerantes inflamables.
Se deben usar detectores de fugas electrónicos para detectar refrigerantes in-
flamables, pero la sensibilidad puede no ser adecuada o puede necesitar una
recalibración. (El equipo de detección debe calibrarse en un área sin refrigerante).
Asegúrese de que el detector no sea una fuente potencial de ignición y sea adecuado
para el refrigerante utilizado. El equipo de detección de fugas se ajustará a un porcen-
taje del límite inferior de inflamabilidad del refrigerante (2,1 % para propano R290) y
se calibrará para el refrigerante empleado y se confirmará el porcentaje adecuado de
gas (25 % como máximo).
Los fluidos de detección de fugas son adecuados para usar con la mayoría de los
refrigerantes, pero se debe evitar el uso de detergentes que contengan cloro, ya que
el cloro puede reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha de una fuga, todas las llamas descubiertas deben ser removidas/extin-
guidas.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrig-
erante debe recuperarse del sistema o aislarse (por medio de válvulas de cierre) en
una parte del sistema alejada de la fuga. Luego se purgará nitrógeno libre de oxígeno
(OFN) a través del sistema antes y durante el proceso de soldadura fuerte.
Remoción y evacuación
Al entrar en el circuito de refrigerante para realizar reparaciones, o para cualquier
otro propósito, se deben utilizar procedimientos convencionales. Sin embargo, es
importante que se sigan las mejores prácticas ya que la inflamabilidad es una consid-
eración. Se seguirá el siguiente procedimiento:
• Retire el refrigerante;
• Purgar el circuito con gas inerte;
• Evacuar;
• Purgar nuevamente con gas inerte;
• Abrir el circuito mediante corte o soldadura fuerte.
La carga de refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos. El
sistema se debe "lavar" con OFN para que la unidad sea segura. Es posible que este
proceso deba repetirse varias veces. No se utilizará aire comprimido u oxígeno para
esta tarea. El enjuague se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y contin-
uando con el llenado hasta que se logre la presión de trabajo, luego venteando a la
atmósfera y finalmente bajando al vacío. Este proceso se repetirá hasta que no quede
refrigerante en el sistema. Cuando se usa la carga final de OFN, el sistema debe ven-
tilarse a la presión atmosférica para permitir que se realice el trabajo. Esta operación
es absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura fuerte en las
tuberías. Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna
fuente de ignición y que haya ventilación disponible.
Procedimientos de carga
Además de los procedimientos de carga convencionales, se deben seguir los siguien-
tes requisitos.
– Asegúrese de que no se produzca la contaminación de diferentes refrigerantes al
utilizar el equipo de carga. Las mangueras o líneas deberán ser lo más cortas posible
para minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.
– Los cilindros se mantendrán en posición vertical.
– Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de car-
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COOLZY-PRO Model PC9RL Guía del usuario ES2022 Rev1.1
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