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Mecc Alte ECO 38 Serie Manual De Usuario página 38

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Código: Serie ECO-C
Revisión: 1
Fecha: 01/2023
5.3.3  Alineación del motor de accionamiento con el alternador MD35 
El alternador de un solo rodamiento (MD35) necesita una base plana sólida para que la alineación se realice correctamente.
 
La presencia de flexiones en la brida de acoplamiento del alternador puede causar altas vibraciones y, en el peor de los
casos, incluso roturas mecánicas.
 
5.3.4  Compensación de expansión térmica 
La compensación de la expansión térmica es particularmente importante para los generadores de un solo rodamiento, ya que
están conectados directamente al motor y una alineación perfecta es esencial para garantizar la vida útil prevista de los
rodamientos.  En  el  caso  de  los  generadores  de  doble  rodamiento,  la  importancia  de  este  aspecto  depende  del  tipo  de
acoplamiento  motor-generador.  
Las temperaturas de funcionamiento tienen un impacto significativo en las tolerancias de alineación y deben tenerse en cuenta.
Debido a ellos, en realidad, durante la operación, el eje del alternador puede estar en una posición diferente a su posición
cuando se apaga
Por lo tanto, puede ser necesaria una compensación de la alineación y depende de las temperaturas de funcionamiento, del tipo
de acoplamiento, de la distancia entre las dos máquinas, etc.
Los dos tipos más importantes de expansión térmica a tener en cuenta son:
  Expansión térmica vertical
  Expansión térmica axial
Expansión térmica vertical
Esta expansión térmica puede causar variaciones del valor de tolerancia radial y puede calcularse utilizando la siguiente fórmula:
ΔH
  Variación de altura.
α
  = Coeficiente de expansión térmica (valor α = 10 x 10-6 K-1 puede ser utilizado).
ΔT
  = Diferencia entre la temperatura de alineación y la temperatura de funcionamiento.
H
  = Altura del eje.
Alternadores autorregulados
Serie ECO 38-40
Compruebe siempre rigurosamente la precisión de la dimensión L
 
Los errores en la dimensión L pueden provocar altas cargas axiales en los
 
rodamientos y daños potenciales en el motor de accionamiento también.
 
Para las tolerancias de alineación, véase el punto 2.3.7.
ΔH = α x ΔT x H
Mecc Alte S.p.A. - Prohibida la reproducción total o parcial, si no está autorizada
ESPAÑOL
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