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4.1.6 En el caso de hilos de trama finos que tienden a provocar fallas de
trama, la prueba puede consistir en abrir con cuidado el freno del pro-
yectil con el telar en funcionamiento hasta que los proyectiles cho-
quen contra la corredera de retroceso y de este modo generen tramas
cortas. El KBW-L tiene que detener la máquina después del golpe del
peine. Para esta prueba, el paratramas de serie SFW-L puede con-
tinuar activado (por lo tanto, no es necesario mover el conmutador
basculante
40
a la posición LS). Si se emplean hilos de trama inter-
medios o gruesos, esta forma de prueba no es recomendable (existe
el riesgo de que los proyectiles regresen a la calada y causen daños
en el telar)
4.1.7
ATENCIÓN:
hay que evitar pruebas de funcionamiento con una ten-
sión de trama demasiado alta por haber apretado demasiado el freno
de trama. En tal caso la prueba no arroja resultados realistas y puede
ocurrir que el hilo de trama se suelte de la pinza de orillo o que los
proyectiles regresen a la calada y causen daños en el telar.
5. Solución de problemas
5.1 Paradas no autorizadas por parte del KBW-L
5.1.1 Estando el telar en funcionamiento, en la lámpara KBW-L
ilumina el LED amarillo o rojo 19a: Limpie con un paño suave la
lente del emisor IR, en la parte inferior del sensor 1, y el cristal que
hay en el extremo superior del estribo
5.1.2 Compruebe la posición de montaje del sensor KBW-L
rio limpiar el batán antes de montar el sensor).
5.1.3 Compruebe si en la posición de 355° el hilo de trama está estirado
en el sensor KBW-L
1
(lo más fiable es realizar esta comprobación
con un estroboscopio y con el telar en marcha). Si hay hilos de trama
flojos/lazos dentro de la ventana de control, pueden salirse de la
zona de detección del sensor KBW-L. Esta posición incorrecta de los
hilos puede provocar una parada de la máquina.
5.1.4 Si el hilo de trama forma lazos en la posición de 355°, es decir, la
palanca retiradora no estira el hilo de trama cuando el proyectil se
desplaza hacia atrás, compruebe lo siguiente:
– El freno de trama está demasiado flojo o sucio?
– Si las paradas falsas se producen siempre con el mismo color
de trama, compruebe en especial el almacenador y el freno de
trama correspondientes.
5.1.5 Las tramas flojas también pueden deberse a que la calada se cierre
demasiado pronto, en cuyo caso la palanca retiradora no puede esti-
rar suficientemente el hilo de trama a través de la calada ya cerrada.
El límite crítico se establece cuando el cierre de la calada tiene lugar
antes de 348° aproximadamente.
5.1.6 Compruebe visualmente si el cable del sensor presenta algún des-
perfecto.
KBW-L
19
se
7
del cable de fibra óptica.
1
(es necesa-
INSTALACIÓN DEL KBW-L
5.2 El KBW-L no detecta roturas de trama tardías
5.2.1 La sensibilidad del hilo ajustada con la ruedecilla de ajuste de
color verde
35
en la tarjeta WIS/KBW-L
Realice la comprobación descrita en el apartado 2.2.8 anterior.
5.2 2 Estando el telar en funcionamiento, en la lámpara KBW-L
ilumina el LED azul 38: Esto indica una señal de error en la zona del
sensor KBW-L. Esta señal de error puede deberse a pelusas, restos
de hilo o excesiva proximidad entre el hilo de urdimbre y el sensor,
en cuyo caso podrían no detectarse las fallas de trama. Compruebe
el sensor KBW-L 1, su proximidad inmediata y la pinza de orillo
18
en busca de estas causas de error.
5.2.3 Otra causa de las señales de error puede ser el posible contacto del
sensor BWW-L con piezas próximas. Haga girar el telar lentamente
con el volante manual para comprobar con exactitud la posición de
montaje del sensor KBW-L 1.
5.2.4 Compruebe visualmente si el sensor y el cable del sensor presentan
algún desperfecto.
6. Puesta fuera de servicio del KBW-L
ATENCIÓN:
en primer lugar, desconecte (OFF) el interruptor prin-
6.1.1
cipal en la caja de mando del telar.
6.1.2 Si el KBW-L está defectuoso o quiere comprobar si los fallos de fun-
cionamiento del telar realmente tienen su origen en el KBW-L, solo
tiene que extraer la tarjeta LOEPFE WIS/KBW-L 23. No desconec-
te de la tarjeta los cables del sensor y de la lámpara.
6.1.3 Vuelva a colocar la tarjeta SULZER WIS normal.
6.1.4 Vuelva a conectar (ON) el interruptor principal en la caja de mando
del telar.
6.1.5 Ponga de nuevo en funcionamiento el telar.
23
es demasiado alta.
19
se
7
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