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2. Introducción
2.1. Descripción general
El Smart BMS 12-200 es un sistema de gestión de baterías (BMS) todo en uno para
ha diseñado específicamente para sistemas de 12 V con un alternador de 12 V, como los de vehículos y barcos, y admite hasta
cinco baterías en paralelo (los BTV simplemente se conectan en cadena).
Combina un limitador de corriente, un combinador de baterías y un protector de baterías en una solución robusta y compacta
que permite conectar con seguridad un alternador de 12 V de cualquier tamaño (y batería de arranque), a través de su conexión
específica para el alternador. Al mismo tiempo, protege el alternador (y el cableado), proporciona limitación de la corriente del
alternador y tráfico unidireccional del alternador a la batería, de modo que se puede conectar con seguridad un alternador de
cualquier tamaño (y batería de arranque) a la batería de litio y la batería de arranque queda protegida de la descarga excesiva.
Un puerto de alimentación específico System+ permite la conexión directa de cargas CC, cargadores e inversores/cargadores
para cargar la batería de litio o para proporcionar hasta 200 A a las cargas CC. El puerto de alimentación funciona en las dos
direcciones y el BMS se asegura de que desconectará las cargas en caso de inminente subtensión en las celdas para proteger la
batería y también hace posible la carga a través de dicho puerto.
El Smart BMS 12-200 monitoriza y protege cada una de las celdas de la batería dentro de la batería y desconectará el
alternador, las fuentes de carga o las cargas CC en caso de baja o alta tensión de la batería o sobretemperatura.
El BMS también dispone de Bluetooth para monitorización y configuración a través de nuestra
terminal on/off remoto para apagar el BMS (y el sistema) mediante un interruptor remoto y un contacto de prealarma para emitir
una señal de aviso antes de que el BMS desconecte las baterías del sistema.
2.2. Características y funciones
Alternador con puerto Alternator/Starter Batt+ (alternador/batería de arranque +) y protección de la batería
La corriente de entrada del puerto Alternator/Starter Batt+ está electrónicamente limitada a aproximadamente el 90 % del valor
nominal del fusible. Por lo tanto, un fusible de 100 A, por ejemplo, limitará la corriente de entrada a aproximadamente 90 A.
(Puede consultar los valores nominales de los fusibles y los límites de corriente correspondientes en la tabla del
Instalación [8]
)
La corriente puede llegar a la batería de litio solo si la tensión de entrada (que se corresponde con la tensión de la batería de
arranque) supera los 13 V. Además, la corriente no puede regresar desde la batería de litio a la batería de arranque, lo que evita
que la batería de litio sufra una descarga profunda.
La elección del fusible correcto también:
1. protegerá la batería de litio contra corrientes de carga excesivas (importante en el caso de baterías de baja capacidad).
2. protegerá el alternador contra la sobrecarga en caso de una bancada de baterías de litio de alta capacidad (la mayoría de los
alternadores de 12 V se sobrecalientan y fallan si funcionan a máximo rendimiento durante más de 5 minutos).
Puerto de alimentación System+ para conectar cargas y cargadores adicionales
• Este puerto System+ puede usarse para cargar o descargar la batería de litio (p. ej.: mediante un cargador adicional, un
inversor o un inversor/cargador conectado directamente a este puerto) con una corriente continua máxima de 200 A en ambas
direcciones.
• El BMS interrumpe la carga/descarga de la batería si hay riesgo inminente de sobretensión, subtensión o temperatura alta o
baja.
Terminal on/off remoto
• El terminal on/off remoto puede usarse para interrumpir la carga mediante el puerto del alternador y la carga y la descarga
mediante el puerto System+, mientras que el BMS seguirá funcionando independientemente del estado del on/off remoto.
• Dependiendo del ajuste de la función on/off remoto realizado mediante la
como interruptor on/off del sistema (el puerto de desconexión del cargador y las cargas también se deshabilitará) ya sea con
un interruptor físico o un contacto de relé entre los terminales L y H o usando el interruptor de la aplicación VictronConnect.
Alternativamente, el terminal H se puede cambiar al polo positivo de la batería, o el terminal L se puede cambiar al polo
negativo de la batería.
Tenga en cuenta que es obligatorio instalar un interruptor on/off entre L y H del terminal on/off remoto o
la anilla metálica (por defecto) para un correcto funcionamiento. Alternativamente, el terminal H se puede
cambiar al polo positivo de la batería, o el terminal L se puede cambiar al polo negativo de la batería.
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Smart BMS 12-200
baterías de litio 12,8 V Smart de
aplicación
VictronConnect, también puede usarse
Victron. Se
aplicación
VictronConnect, un
apartado de
Introducción
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