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9.2 Soluciones a problemas básicos
PRECAUCIÓN
En caso de fallo eléctrico, compruebe que el disruptor (localizado en la parte trasera de
la caja de baterías) está presionado. Si se ha disparado debe ser presionado de nuevo. Si
vuelve a saltar de nuevo incluso después de haber solucionado el fallo inicial consulte con
su proveedor.
6.3 Reducción térmica
El controlador está equipado con un circuito de reducción térmica. El circuito controla la
temperatura del controlador, que traduce aproximadamente a la temperatura del motor. En
caso de que el controlador se caliente excesivamente (por encima de 60º), la corriente del
motor (amperaje) se reduce. Por cada grado por encima de 60º, el límite de corriente se re-
duce en 40 amperios hasta que el controlador alcanza 70º, en cuyo caso la salida de corrien-
te se reduce a cero. Esto reduce la "potencia" de la silla, que también reduce su velocidad y
permite a los componentes eléctricos y motores enfriarse. Cuando la temperatura vuelve a
un nivel seguro, la silla retoma su funcionamiento normal.
6.4 Interferencias electromagnéticas
Las sillas de ruedas eléctricas pueden ser susceptibles a interferencias electromagnéticas
(EMI), emitidas por fuentes tales como las estaciones de radio, estaciones de televisión, de
radio aficionados (HAM), radios de dos vías y teléfonos móviles. La interferencia puede cau-
sar la liberación de los frenos, que el vehículo se desplace por sí mismo o se mueva en direc-
ciones no deseadas. También puede dañar permanentemente el sistema de control.
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