UTILISATION
UTILISATION
Voir la figure 9.
Assujettir solidement la pièce.
AVERTISSEMENT :
Le déplacement de la pièce pendant le rabotage
peut causer une perte de contrôle pouvant
entraîner des blessures graves.
Soutenir la planche de manière à ce qu'elle se trouve à
droite.
Régler la profondeur de rabotage.
Tenir l'outil à deux mains. Tenir la poignée avant avec la
main gauche et la poignée arrière, avec la main droite.
AVERTISSEMENT :
Toujours garder les deux mains sur l'oution, quelle
que soit l'opération. Ceci assure le maintien du
contrôle et réduit les risques de blessures graves.
Toujours soutenir et assujettir correctement la
pièce à raboter, de façon à avoir les deux mains
libres pour contrôler l'outil.
Placer le sabot avant sur le bord de la pièce à raboter.
NOTE : S'assurer que les lames ne touchent pas la pièce.
Appuyer sur la poignée avant, de manière à ce que le
sabot avant repose parfaitement à plat sur la pièce.
Mettre le rabot en marche et laisser le moteur parvenir à
sa vitesse maximum.
Tenir le rabot fermement et le pousser en avant sur la
pièce, avec un mouvement lent et régulier.
Lorsque le rabot parvient en fin de passe appuyer sur la
poignée arrière. Ceci aide à garder l'arrière de la semelle
du rabot en contact avec la pièce et à empêcher l'avant
d'entamer le bois.
AVERTISSEMENT :
Veiller à ne pas heurter de clous pendant le
rabotage car ceux-ci pourraient ébrécher, fendre
ou endommager les lames.
NOTE : Nous recommandons de toujours garder un jeu
de lames de rechange à portée de la main. Dès que les
lames deviennent émoussées, les remplacer.
Raboter lentement et vider le sac à poussière fréquemment.
NOTE : L'usage d'un bloc-piles insufisamment chargé
cause l'accumulation de copeaux et l'obstruction de
l'orifice d'évacuation. En outre, cela affect la qualité
du rabotage. Garder un bloc-piles fraîchement chargé
à portée de main et remplacer le bloc dès que l'outil
ralentit.
POIGNÉE
ARRIÈRE
ATTENTION :
Un rabotage trop rapide nuit à la qualité de la
finition et augmente l'accumulation de copeaux
dans l'orifice d'évacuation. Cette accumulation
bloque la circulation de l'air, ce qui peut causer
une surchauffe du moteur.
AVERTISSEMENT :
Ne pas essayer de débloquer l'évacuation de
copeaux avant que les lames soient parvenues à
un arrêt complet et que lla pile ait été retirée. Le
non respect de cette mise en garde peut entraîner
des blessures graves.
10 — Français
POIGNÉE
AVANT
SERRE-JOINT
PIÈCE
SAC
D'ASPIRATION
Fig. 9