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Instrucciones
Comprobador de baja presión de conductos de combustible
diésel
Diseñado para comprobar la presión en los conductos de combustible
entre el depósito y la bomba de alta presión. Adecuado para sistemas
diésel alimentados a presión (trasiego de combustible mediante la
bomba interior del depósito).
Características:
• El conjunto incluye adaptadores de 10 mm y 8mm para una conexión
correcta a diversos modelos Renault dCi y Citroën/Peugeot.
• Manómetro de doble escala con protección antigolpes 11 bar/160 psi.
• Válvula de descarga de presión y tubo de purga para una
despresurización segura.
Instalación:
El comprobador debe colocarse en línea entre el depósito de
combustible y la bomba de alta presión. El lugar habitualmente más
práctico es el interior del compartimento del motor, entre el filtro de
combustible y la bomba de alta presión.
Retire el conector de liberación rápida del filtro de combustible
(conducto desde el filtro a la bomba de alta presión) y conéctelo al
comprobador. Conecte el otro extremo del comprobador al filtro
de combustible. Compruebe que los conectores están totalmente
introducidos.
Proceda a realizar el autopurgado del conducto de combustible:
conecte el encendido durante cinco segundos y, a continuación, vuelva a
desconectarlo. Repita la operación.
Ponga en marcha el motor. La presión del conducto de combustible
puede leerse en el manómetro. Consulte la información facilitada por el
fabricante para conocer las cifras correctas al diagnosticar averías.
Operaciones finales:
Coloque el tubo de purga en un recipiente adecuado y, a continuación,
accione la válvula de descarga de presión para eliminar la presión del
conducto de combustible antes de desconectar el comprobador.
Vuelva a conectar el conducto de combustible (conector de liberación
rápida) al filtro de combustible.
www.lasertools.co.uk
www.eldontools.
2
Instrucciones
Vuelva a realizar la operación de autopurgado nuevamente.
Ponga en marcha el motor y compruebe la presencia de fugas en el filtro
de combustible.
Precauciones:
• Evite que los conductos de combustible se doblen o retuerzan cuando
realice la desconexión o reconexión.
• Evite que se derrame diésel sobre la piel.
• Utilice protección ocular cuando la unidad esté en servicio.
• Mantenga la herramienta limpia y sin polvo.
4
2
0
GAUGE CONNECTOR
CONEXIÓN DEL MANÓMETRO
(PUSH-FIT)
(AJUSTE A PRESIÓN)
AL DEPÓSITO/FILTRO DE
TO TANK / FUEL FILTER
COMBUSTIBLE
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6
bar
8
10
psi
PRESSURE
VÁLVULA DE DESCARGA
RELIEF
VALVE
DE PRESIÓN
TO HIGH PRESSURE FUEL PUMP
A LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
DE ALTA PRESIÓN
DRAIN TUBE
TUBO DE PURGA
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