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UBICACIÓN DEL CARGADOR
a) Sitúe el cargador tan lejos como lo permitan los cables de corriente
continua de la batería.
b) Nunca coloque el cargador directamente sobre la batería que se
esté cargando. Los gases de la batería pueden corroer y dañar el
cargador.
c) No permita que el ácido de la batería gotee sobre el cargador cuando
revise la gravedad o cuando la rellene.
d) No haga funcionar el cargador en un área cerrada, ni impida la
ventilación de ninguna manera.
e) No coloque la batería sobre el cargador. El dispositivo produce calor
en la máquina mientras está funcionando. Para permitir que el calor
salga, no cubra con ningún objeto la ventila.
MEDIDAS DE PRECAUCIÓN
a) La conexión y desconexión de las pinzas de salida de corriente
directa solo se debe hacer con los interruptores del cargador en la
posición APAGADO y con el cable de alimentación desconectado de
la fuente de electricidad o tomacorriente. Nunca permita que las
pinzas se toquen entre sí.
b) Coloque las pinzas en la bataría y el chasis como se indica en 1(e),
1(f), 1(b) y 1(d).
1. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ INSTALADA EN EL
VEHÍCULO. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE PROVOCAR
QUE EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA
BATERÍA:
a) Para reducir el riesgo de daños, coloque los cables de corriente en
el cofre, la puerta o alguna parte del motor.
b) Manténganse alejado de las aspas del ventilador, bandas, poleas y
otras partes que podría ocasionar lesiones a las personas.
c) Revise la polaridad de los postes de la batería. El poste de la batería
POSITIVO (POS, P, +) generalmente tiene un diámetro mayor que el
poste NEGATIVO (NEG, N, -)
d) Determine cuál de los postes de la batería está aterrizado (conectado)
al chasis. En caso de que el poste negativo esté aterrizado al chasis
(como sucede en la mayoría de los vehículos), vea el inciso (e).
En caso de que el poste positivo esté aterrizado al chasis, vea el
inciso (f).
e) En los vehículos aterrizados con el negativo, conecte la pinza POSITIVA
(ROJA) del cargador de batería al poste sin aterrizar POSITIVO (POS,
P, +) de la batería. No conecte la pinza en el carburador, las líneas
de combustible o las láminas de metal de la carrocería. Conecte a
una parte metálica de calibre grueso del marco o del block del motor.
f) En los vehículos aterrizados con el positivo, conecte la pinza NEGATIVA
(NEGRO) del cargador de batería al poste sin aterrizar NEGATIVO
(NEG, N, -) de la batería. Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) al chasis
del vehículo o al block del motor alejado de la batería. No conecte
la pinza al carburador, las líneas de combustible o partes de hoja
metálica de la carrocería. Conecte a una parte metálica de calibre
grueso del marco o del block del motor.
g) Cuando desconecte el cargador, desconecte el cable de alimentación,
retire la pinza del chasis del vehículo y después retire la pinza de la
terminal de la batería.
2. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA DEL VEHÍCULO.
UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE OCASIONAR UNA
EXPLOSIÓN. PARA REDUCIR EL RIESGO QUE SE GENERE UNA CHISPA
CERCA DE LA BATERÍA:
a) Revise la polaridad de los postes de la batería. El poste POSITIVO
(POS, P, +) DE LA BATERÍA GENERALMENTE TIENE UN DIÁMETRO MAYOR
QUE EL POSTE negativo (NEG, N, -).
b) Coloque un cable de batería aislado de 609 mm de largo, de por lo
menos calibre 6 (AWG), el poste NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.
c) Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador al poste POSITIVO
(POS, P, +) de la batería.
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d) Coloque su cuerpo y el extremo libre del cable tan lejos como sea
posible de la batería. Entonces conecte la pinza del cargador
NEGATIVO (NEGRO) al extremo libre del cable.
e) No se ponga frente a la batería cuando haga la conexión final.
f) Cuando desconecte el cargador, hágalo en secuencia inversa al
procedimiento de conexión y desconecte la primera conexión
situándose tan lejos como sea posible.
g) La batería de un bote marino se debe retirar y cargarse en tierra.
Para hacer carga a bordo se requiere equipo especialmente diseñado
para uso marino.
INSTRUCCIONES PARA ATERRIZAR Y CONECTAR UN CABLE DE
CORRIENTE ALTERNA.
Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, el cargador debe estar
aterrizado. El cargador viene equipado con un cable eléctrico con un
conductor aterrizado y una clavija aterrizada. Se debe conectar la clavija
en un tomacorriente debidamente instalado y aterrizado, que cumpla
con lo códigos y ordenamientos locales.
ADVERTENCIA
corriente alterna que viene con el equipo. Si no se puede
introducir en el tomacorrientes, haga que un electricista
calificado conecte el tomacorriente adecuado. Una conexión
no adecuada puede ocasionar una descarga eléctrica.
Este cargador de baterías está hecho para usarse en un circuito de
tensión nominal de 127 V y tiene una clavija aterrizada que se ve como
lo indica la figura A. Se puede utilizar un adaptador temporal similar al
adaptador ilustrado en las figuras B y C, en caso de que no esté
disponible un tomacorrientes adecuado, se puede conectar el adaptador
a un tomacorrientes de dos polos mostrado en la figura B. Este adaptador
temporal debe utilizarse solamente hasta que un electricista calificado
instale un tomacorrientes aterrizado adecuadamente.
PIN DE TIERRA
ADAPTADOR
MEDIO
ATERRIZADO
ADVERTENCIA
ilustra, asegúrese que el tornillo del centro de la placa (si
existe) del tomacorrientes esté aterrizada. El anillo rígido o
lengüeta de conexión de color verde que sale del adaptador se debe
conectar a un tomacorriente aterrizado. En caso de que sea necesario,
reemplace el tornillo de la placa con un tornillo más largo que pueda
sujetar el anillo rígido o lengüeta y que haga una conexión aterrizada
al tomacorriente aterrizado.
Cuando el cargador de batería esté en conectado y el interruptor esté
en la posición de encendido, tenga cuidado de que las pinzas no se
toquen.
Nunca cargue una batería en la posición de encendido, ni cargue una
batería de 6 V en la posición de 12 V
NUNCA altere el cable o clavija de
TORNILLO DE METAL
CUBIERTA DE LA
CAJA DEL
TOMACORRIENTE
ATERRIZADO
PIN
DE TIERRA
Antes de utilizar el adaptador como se
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