Publicidad
6. Para fijar el final de carrera es necesario apretar primero los tornillos de apriete (6), a
continuación, intervenir en el tornillo de regulación (4) para regular la distancia de separación para
distintos tamaños de cremallera, después apretar los tornillos prisioneros (8) para sujetar de
forma estable el final de carrera en la cremallera.
Atención: apretar los tornillos prisioneros (8) sin deformar el estribo de sujeción (3).
7. Si el final de carrera no está suficientemente unido a la cremallera es posible intervenir
desenroscando el tornillo (4).
Instalación sobre la cremallera de soldar
Por medio de un soporte en
escuadra (incluido con el
motor) se puede soldar o
atornillar los finales de
carrera a la cremallera.
Instalación directamente en puerta
Se puede cambiar el imán de la pieza supletoria (1) a la pieza soporte (2), y esta directamente
atornillar a la puerta.
Pieza supletoria
8. Desbloqueo (funcionamiento manual)
8
Tapa Imán
Imán
Pieza Soporte
En caso de avería o corte de energía eléctrica,
para la maniobra manual girar la tapa (4),
introducir la llave (3) y girarla en sentido horario sin
forzarla. La llave (3) saldrá algunos milímetros
empujada por un resorte. Accionar la manilla (1) y
girarla completamente (180º) hacia la izquierda;
ahora el motor se ha desbloqueado pudiéndose
así abrir y cerrar la puerta manualmente.
Si se quisiera sacar la llave (3) con el motor
desbloqueado, empujarla y girarla al sentido
contrario al horario.
Para establecer otra vez el bloqueo del motor, girar
la manilla (1) hacia la posición inicial, empujar con
la llave (3) hacia delante, girarla en el sentido
contrario al horario (a la izquierda) y luego
extraerla.
Publicidad
