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Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig.4
-
Fig. 5
-
(Figura 8).
-
Fig.
6
Fig. 7
3.
Primer arranque
3, 1
Preparación antes de la puesta en marcha
Inserte el aceite 1SW40 en el motor (Fig.1), máximo 1,6 L, compruebe
el nivel con la varilla sin atornillar. El nivel debe mantenerse por debajo
de la marca superior.
Llene el depósito con 17 L de diésel (Figura 2) (dependiendo del modelo).
Conecte el positivo (cable rojo) a la batería, insértela en su alojamiento, tenga
cuidado de no tocar el positivo con el cuerpo, de otro modo, podrían saltar el
fusible.
Cubra con cinta con el terminal positivo si es necesario.
Asegúrese de quitar las tapas laterales de las baterías. (FIG 3)
3.2
Ponga en marcha el generador
Gire la palanca de combustible en "RUN" (Fig.5). (FIG 4)
Es posible que para el primer uso, no hay necesidad de purgar el aire del
circuito mediante la eliminación de la manguera de caucho como se muestra en
la figura 5, dejando fluir el diésel. Cuando el aire ha salido, vuelva a colocar y no
toque los tubos de presión. Repita la operación en caso necesario;
Inserte la llave de encendido. Gire a la derecha a la posición "ON". Gire a la
posición START para arrancar el motor (figura 6).
Una vez que arranca el generador, déjelo funcionar durante 3 minutos y
asegúrese de que el diferencial esté en la posición "OFF" (hacia abajo). A
continuación, puede conectar la carga y poner el diferencial en la posición
"ON".
RESPETE LA POTENCIA NOMINAL DEL GENERADOR. SI hay UNA
SOBRECARGA, EL INTERRUPTOR SALTA ENTRE LOS 3 Y 6 SEGUNDOS
Cuando el generador está funcionamiento, la pantalla digital led 5
muestra el voltaje, la frecuencia, las horas de uso y la potencia aplicada.
3.3
Apagado del generador
Gire el diferencial en la posición "OFF" (abajo, Fig 7) y desconecte el dispositivo
conectado al panel de control.
(Si se olvida este paso, hay un riesgo de daños al regulador de tensión
AVR). Para detener el motor, gire la llave a la posición "OFF".
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